Виталь, у меня даже АБСа не было чему я несказанно сейчас рад Так что у меня не было климата. Был обычный пропеллер и регулятор теплоты воздуха с синей и красной половинками. Т.е. положения авто и выставления температуры у меня не было.
ЗЫ Если вы это называете климатом, то это говно климат ибо нихрена он не держит заданную температуру. Зимой выставляю на 24 градуса, через час в машине становится холодно и приходится подкручивать на 26, потом вообще чуть ли не в упор на максимум крутить.

Кароч, друзя. Какой бы херовый он не был - это все-таки именно климат контроль. Пусть самый примитивный, но он в состоянии поддерживать заданную пользователем температуру, есть даже датчик солнечной активности типа (слева на панели, у лобовухи), который корректирует температуру воздуха в зависимости от активности этого самого солнца. Канечно у немцев это фсе более четко работает, в плане именно конкретной температуры, только ломаецца

Andrews
Полностью согласен!
Для машины ,разрабатывавшейся 12-15 лет назад помоему очень даже неплох и такой примитивный климат!
Я год проездил на MAZDA-3,там такой навороченный климат заявлен,а по колебаниям температуры в салоне он Авенсису уступает,и у мазды очень прикольно гадать,куда-же он родной на этот раз воздух направит и не включит ли "душегубку"(я так рециркуляцию называю)

Это автокондей всё-таки, максимум на что соглашусь, что это простейший климат. Но климат-контролем с большой буквы это нельзя называть.
Мне всё-таки интересно насколько летом он точно держит Т в сильную жару.
В новых авто при покупке есть опция с климат-контролем или без, всё-таки климат-контроль это посерьёзней система, если за неё просят немалые отдельные деньги.

Ребят, ну неужели на столько по-разному могут работать системы в наших авто? Зимой, в любые морозы, я больше 22-24 не ставлю никогда. Причем если поездить больше полу-часа, то в салоне реально тепло(если не сказать, что жарко). А уж на 28(максимум) вообще никогда не ставил - с жары ж подохнуть можно. Да, замечу, что я все-таки теплолюбивое создание. И на все это надо смотреть с поправкой на возраст машины. Камрюха у меня салон прогревает быстрее, да и потеплее на тех же градусах. По поводу лета - ситуация такая же. Температуру держит исправно. Соответственно на 16 никогда не ставлю - ибо совсем дубак получается.
LCD, знаешь почему тебе кажется, что в салоне холодно становится? Потому что в начале климат херачит горячим воздухом, чтобы салон прогреть быстрее. Ты привыкаешь к этому, и когда он сбавляет температуру воздуха до выставленной - тебе уже кажется, что это холодно. Хотя по факту в салоне температура именно выставленная. Во всяком случае у меня так.

Предлагаю повесить градусники в салон

Начнется спор у кого градусник точнее

У меня на старой машинке такая система уже стояла. 92 года,косорукая,и вообще много чего было,чего нет сейчас у нас в машинах! А на счет климата думаю,что у нас он недоразвитый, т.е. он может поддерживать заданную температуру,только либо холод,либо тепло,т.к. кондиционер не может сам включаться и выключаться в зависимости от требуемой температуры. Это сугубо моё мнение.

Кондей вроде нигде сам не включается...

У знакомого на новой Королке при установке температуры включается именно то что нужно. Допустим летом,при установке 20 градусов включается кондей,зимой печка. Выставляешь требуемую температуру,а система сама уже смотрит что включать-печку или кондей. На Пассате 2001 года аналогично. Поправьте меня,если наврал.

А новая королка внешне очень неплоха!

Да, кондей может сам включаться, но не у нас.

Сегодня проверил.
Компрессор кондиционера САМ включается и выключается. Т.е. если требуется холодный воздух, то включается, после охлаждения выключается.

у меня сам НЕ включается

[quote]у меня сам НЕ включается[/code]
Включается-выключается, есстественно при нажатой кнопке а/с.