Понял, спасибо. Ну раз разбирать, я думаю, там хорошенько все почистить надо

Fidel, а перед установкой нужно элементы как-то промывать, у меня испаритель б\у, вроде продувается хорошо, но все же?

Хлоргексидин

Ну снаружи это понятно, а внутри?

Изнутри если только сжатым воздухом продуть наверное.

А зачем внутри промывать - там только масло и фреон были.
если видимой грязи нет и масло чистое, то и не надо ничего промывать.
погугли, чем там системы у холодильников и кондиционеров промывают.

Я не мыл. Читал, что моют при необходимости. Если ТРВ, например, забит. Но процедура эта непростая и недешевая. Моют специальными установками, с циркуляцией и фильтрацией сольвента по системе.
Продувка воздухом скорее всего ничем не поможет, только лишней влаги нанесет.

Как ето 3s сол. без кондея ?

Как ето 3s сол. без кондея ?

Ладно, оставлю эту затею. А резиночки есть смысл сменить в местах соединения испаритель-трв-трубки если уже все собрано со старыми резинками?

А вот так. sb153sbn00e037973. Пишут что sol type

Штатно точно не было его. Везде заглушки

Ставил сегодня испаритель. Это просто пипец. Разобрать панель оказалось не так то просто. Короче, осталось куча лишних болтов ))) Операция продолжиться завтра. Все воздуховоды были просто засраны, толстый черный слой непонятно чего. Все промыл, что мог

Наверное уже поздно, но все же: удобно болты вкручивать обратно после снятия детали. Я таким образом два раза торпеду снимал и оба раза все обратно вкрутил, ничего лишнего не осталось. Да и двигатели только так и разбираю - ни одного болта не остаётся.

Походу как то криво испаритель поставил, не могу салонный фильтр засунуть, вернее его верхнюю часть. При установке немного погнул трубки, вероятно из-за этого, хотя опять же фильтр уже не ровный. А есть возможность подлезть к испарителю не снимая торпедо?

Вряд ли.. некоторые неоригинальные (или оригинальные, но побитые жизнью) фильтры плохо влезают. Особенно верхняя часть как раз; входит на 80% где-то и дальше ни в какую.