Братцы, а делал ли кто нибудь на Авик подсветку замка зажигания?
Бывшие Кариноводы, там говорят была подсветка. Кто в курсе: подходит ли замок зажигания Карины к Авику?

От Caldina GT-T подойти должна. Только проблема с иммо есть, т.к. у калдины подсветка реализована в виде виде детали, вместо которой у Авенсиса либо просто кусок пластика (на автомобилях без иммо), либо приемник иммобилайзера. Т.к. иммо есть на подавляющем большинстве Авенсисов, проблема имеется серьёзная. Либо надо подсветку внедрять в иммо, либо выключать иммо и покупать подсветку от Caldina GT-T.

Номер детали такой: 81870-20050

Спасибо за ответ. Млин... а про иммобилайзер то я и не подумал
Короче, похоже, сложно это все реализовать...

ALev
А есть какие нибудь фотки нашего замка в разобранном виде?
Мож мысли какие в голову придут...

Там фотки не замка нужны, а иммобилайзера. Валяется где-то у меня иммобилайзер, если найду - сфотаю.

Кольцо надо прозрачное поставить и м.б. накладку с надписями положения ключа поменять. питание брать от центрального потолочного плафона.

А вот это бросьте! Там прямо рядом с этим замком есть распределительная коробка - там есть всё, что надо. Воткнуть туда провод и готово.

И каков алгоритм его горения не горения?

Я так понимаю открываем дверь и подсветка начинает работать,заводим машину-подсветка тухнет.По принципу салонного света.

Вопрос был с подвохом? Я присоединяюсь ко мнению vvv: замок должен гореть так же, как и центральный плафон, когда его переключатель находится в состоянии "DOOR". Полез в схемы, оказалось, что память меня подвела: сигнал LP, который зажигает центральный плафон, при открытии любой двери и не тушит его в течении нескольких секунд после закрытия дверей, через распределительную коробку не проходит.. а жаль.

Значит надо подключаться непосредственно к Integration Relay, а именно к 5-ому контакту разъема IG на нём (см. вложение).

Нее, без подвоха
Просто на разных авто, алгоритм его горения разный