На днях на даче поставил рулевые тяги и наконечники произв-ва Lemforder (тяги 500р.х2, наконечники 400р.х2), оригиналы дороговаты.
По отзывам лемфордеры вроде как зарекомендовали себя не плохо. Посмотрим

Во всей процедуре самое проблематичное - это открутить шарнир тяги от рулевой рейки и без ямы\подъёмника это почти нереально, особенно с левой стороны вообще не подлезть. Благо на даче у меня есть смотровая яма и мега-ключ

Открутить удалось только этим мега-разводным ключом (см.фото), ни чем другим туда не подлезть.

Установил новые тяги и наконечники согласно количеству витков, которые были на старых в надежде, что доберусь до города до СТО на "схождение". Выехал на трассу..... свист резины уже на 20-25 км\ч. Оказалось что правое колесо смотрит во внутрь (почему я сразу не обратил на это внимание?)
У ближайшей автозаправки решил выставить "сход" на глаз Как ни странно удалось Дальше уже ехал 120 км\ч до города.

Итог:
1) передней подвески совершено не слышно! Никаких посторонних стуков\лязганий! Уже 2й день ездию без музыки и просто кайфую от того, как плавно проплываю по кочкам
2) в очередной раз влюбился в своего авика
3) научился делать "сход" в полевых условиях на глазок

ps: старые наконечники оставил в прозапас на чёрный день - они явно ещё послужили бы. А вот тяги были ушатаны совсем.
ps2: фото со смарта nokia e50.... вполне нормальный фототик оказался, imho, не ожидал.
ЗЫ Фотки тут: http://avensis.org.ru/gallery/thumbnails.php?album=14

Эх, осталось купить дачу:)
Спасибо за фотки.
Летом тоже займусь!

Да, про дачу верно сказано.

Отличный отчет, так держать! Побольше бы таких... Тоже наверна сам поменяю со временем, как разболтаются.

Народ, а кто-то еще ставил тяги с наконечниками? Мне в магазе оч рекомендовали Нипартс.... Никто не пользует их?

Недавно поменял рычаги-наконечники-шаровые.Посоветовали под именем 555.Выглядят очень неплохо,а как будут ходить-посмотрим.При змене измерил длину тяги+наконечник собрал так же и без проблем доехал до схода-развала.Как выяснилось развал-то у нас спереди и не регулируется.

еще как регулируется, я даже больше скажу, еще и сзади регулируется

+1

Тогда выдайте тайну-чем спереди регулируются?Ни на стойках ни на шаровых следов подобного механизма нет.А насчёт задних-не секрет.

Развал регулируется болтами на стойке, а вот кастер как раз не регулируется.

Братцы,может я стар стал,да немощен,только не вижу я на стойке какого-либо эксцентрика!Абсолютно одинаковые отверстия как в стойке,так и в кулаке!А кастер можно попробовать изменить сдвинув подрамник-вариант для энтузиастов.

Там нет эксцентрика, при регулировке ослабляются два болта стойки и смещают кулак наружу или во внутрь, смотря что требуется. Подрамник не сдвинется не при каких условиях, на кузове есть для него направляющие.

Я тут недавно менял передний рычаг,так в кузове отверстие эллипсное.Не разбитое,а так и изготовлено.Ну,а рычаг стоит в подрамнике.Полностью подрамник пока не снимал,но даже одно-то отверстие зачем сделано эллипсом?Кстати,рычаг менял,т.к. прежний наездник засадил левой стороной обо что-то,порвал на рычаге ухо под оттяжку,погнул крепление кулака(его тоже пришлось менять),а до кучи-подвинул подрамник.Разница по сторонам около сантима.Если бы ему некуда было двигаться,то он сломал бы крепления.Я так думаю.

А регулировку развала нашёл в Мурзилке.Хитро регулируется,со съёмом колеса.Видимо поэтому сервизмен проехал по ушам,типа-регулировки нет.Не захотел возиться.Надо будет повидаться...

Элипсное отверстие не в кузове, а в сайлентблоке подрамника, в кузове нормальное отверстие. Подвинуть подрамник нельзя, его можно только погнуть. Проверь линейкой диагонали крепления подрамника и рычагов.