Пару дней назад руль опять закрутился как надо, так пока ремонт отложен.
Но всё-таки наверно не помешает замер давления, что-то я сомневаюсь, что это крестовина.

Так если без рулевого вала всё здорово-причина в нём.Крестовина может выглядеть как новая-тоже менял.У меня даже ржавчины не было,зато двигалась рывками-подшипник игольчатый,вал вынашивается ямами.Теперь всё под пыльником,надеюсь на мой век хватит.Пока не продам

Сегодня опять началось - на след. неделе точно надо завезти будет на осмотр.

Всем привет! А в сборе нижний карданчик от чего-нибудь подходит???

В сборе-это с куском рулевого вала?Вряд ли.Карданчик,как писалось,от ТАЗ-2105,чехол-пыльник от Окушной рейки.

Понял, спасибо, хреново

Не парься,если хотел менять узел целиком,то заменить крестовину в снятом узле уже не сложно.

Сегодня в сервисе заменили нижнюю крестовину. Причина была в ней.
Игольчатые подшипники конкретно проржавели.

И во сколько обошлось? (Время и деньги)

Stealth
А до ремонта руль на ямах не бил или просто туго крутился?

У меня барабанил конкретно!

Обошлось в 80 долларов (работа, крестовина, и заодно заменили ремень ГУРа).
По времени - крестовина 3 часа.
На ямах не било, просто начал туго крутиться - как будто без ГУРа едешь.
Зато сейчас - эээхххх, даже как-то неприлично легко крутится. Чувствую, что крестовину похоже не меняли с 99 года. Крестовина, которая в салоне - пока ОК, но она там в комфорте.

при поднятом руле -усилий меньше, при опускание полностью вниз - руль пожестче становиться ненамного. Ну управлять так лучше. У всех ли так ???

Всем привет.
Кто-нибудь сталкивался? После замены крестовины (другая ветка viewtopic.php?f=2&t=38&start=120)
руль местами стал крутиться туго. Это и есть синдром квадратного руля? Что делать?

у меня такая же ерунда... постою, послушаю