Двигатель 3zz (1,6)
Зимой при езде по городу по борт. компу было 12 -13 л (обнуляю показания после каждой заправки).
Поменял свечи и расход по городу упал примерно до 10л.
Трасса зимой около 8 л

Начал замерять недавно по "заправьте до полного" на BP. 95 обычный, зима.

На трассе (Новорязанка), совсем без пробок - примерно 6,1 - 6,2 на сотню.

Город (Москва, обычное рабочее время) - где-то 13.

Первый показатель радует, второй не очень. Думаю, что литров 11 в городе для меня было бы нормально - в пробках не сильно много стою.

Лампочка загорается, когда остается 10-12 л. Это по-грубому, в зависимости от уклонов и прочего - т.е. заметно, что если машина набок, то расходник врет.

У меня 9-10 по городу. Особых пробок нет, но есть много поездок меньше 5 минут без прогрева.

У меня 12,3 по городу. Измерял по "заправьте до полного". Хотя по-моему должно быть меньше...

На сайтах лексус и найлендер с движками VVTi вопрос с жоревом топлива очень хорошо описан (ГЫ... с их объемами это болезнено очень). Дак вот в системах VVTi есть датчик воздуха, он установлен в коробке воздушного фильтра!!! внутри датчика есть 2 тонкие нити, до них можно добраца тонкой беличей кисточкой (что в школе рисовали). Датчик не разборный и не перепутайте нити в нутри датчика их видно через маленькое отверстие и будъте осторожны нити тонкие а датчик дороговат. Сам почистил и катаюсь доволен. А на лексусах из за грязных нитей воздушного датчика жор был больше на 3 литра (18л вместо 15л) на сотню.

Вообще 2.0 с автоматом по городу 12.4 написано. Так что я не парюсь по поводу своего расхода. Тем более после НГ перестал ездить в центр и стоять там в пробках и больше катаюсь по трассам. Так комп теперь показывает 9.7-9.8

у меня 1,8 и по трассе комп кажет 6 л. на сотню!

Кому интересно про чистку датчика воздухв на VVTi смотрите здесь
http://www.club-lexus.ru/faq/index.php?article=188

Не раз читал эту ветку про расход и все себя успокаивал думал ест пятнашку и пусть ест пока зима но щас тепло стало а он так и ест.Стал больше ездить меньше греть а расход так и не уменьшился.Однако начинает тревожить:) Свечи новые стоят, ВВ провода тоже новые полгода назад ставил.Подскажите! если прочистить форсунки и БДЗ будет толк? И что еще нужно поменять или продиагностировать что бы выйти на паспортный расход топлива? Как я предполагаю он должен составлять литров 10 по городу двигло 3S МКПП если ошибаюсь поправьте

Чистка инжектора, дроссельной заслонки, фильтры новые. Потом смотря как ездить. Если вваливать, то 15 нормальная цифра. Лучше всего попробовать посмотреть расход на трассе, если там всё более менее хорошо, то меньше валить, меньше стоять в пробках. Ещё как вариант лямбда зонд и катализатор. Сероводородом не несёт?

По трассе 6-6,5л при 90-100, город около 9л, не задирая стрелку тахм выше 3000об/мин, а если задирать-в районе 11.
никто не пробовал заслонку дросселя сам почистить?

To LCD нет ничем не пахнет.А вот про фильтра думал топливный поменять.

присоединяюсь! тоже сам хочу и заслонку и форсунки почистить!

На счет форсунок-думаю самому туда лезть не стоит,мне объясняли,что при чистке инжектора они по своему компу устанавливают равномерную подачу смеси в цилиндры,каким образом хз,но после такой инфы я передумал самостоятельно чистить форсунки. А может при чистке инжектора они и заслонку чистят? Просто я еще ни разу не сталкивался с такой заморочкой. Плюс у меня шум какой-то непонятный из под впускного коллектора, похожий на подсос воздуха,жесткий подсос! Короче ехать надо,наверное завтра всё-таки соберусь.

Почистил, ничего мудреного нет, очистителем карбюратора.
Снимал и РХХ, грязи было ох...ть, шторка заедала, все вычистил, залил подшипники силиконовой смазкой. Никаких биметаллических пластин у нас нет, просто электромагнит.