да хрен его знает.за три месяца ежедневной езды литра 3 долил.

Да это уже много,мне просто катализатор жалко стало,ведь его рано или поздно забьет!вот и решил сделать мотор!впринципе за 2.5 часа раскидал да и собрал где-то часов за 6-7!

Согласен, что полную картину мира может дать только дефектовка мотора с разборкой. Только этот вариант правильный! Я же предлагал замену только колпачков, как экономную и более простую технически альтернативу лечения масложорства без вскрытия мотора (крышка и расчеканка клапанов не в счёт), с минимальными затратами денег и времени. Просто, замена движка несёт в себе не только радость владения, но и лечение болячек другого экземпляра мотора (как повезёт), и по деньгам вся процедура совсем не "проще" обойдётся. Другое дело, если вопрос с заменой движка уже решён, осталось уточнить формальности...

Все запчасти обошлись в 5500 тысяч вместе с новым антифризом,тока кольца брал не оригинал фирма TP!
В магазине сказали что они в основном поставляются на конвеер,и еще сказали что всегда,когда вскрывали коробки из под оригинальных колец,в них лежали те самые TPные кольца в тех же самых пакетиках,что и в оригинале!
Так что покупать оригинал я и не стал!Кольца около 1000 рублей за комплект!

Я вот тоже, задавался вопросом замены движка, на более новый. Так ради интереса. Друг купил королку 2005 года. Так у него тоже двигатель 3ZZ. Покатался я на ней и заметил, что движок у него получше тянет и коробка переключается лучше. Визуально: движок один в один, а вот коробка отличается. Ну и масло не жрет совсем. И пробег у движка около 100 000.

BRW
королла легче на сколько не забывый

Я понимаю. Вопрос в том, что движок посвежей. И если брать контрактник, то подойдет ли с королы? Я тут статейку прочитал о короле, к авику она тоже подходит.
http://vvm-auto.ru/toyota/160-toyota-co ... ya-korovka

BRW, спасибо, интересная информация

За 5 тыс пробега уходит где-то 1 литр масла 5w30. Как думаете стоит ли париться или нет на данный момент ?

На каких максимальных скоростях в среднем ездишь?

трасса/город 50/50, скорость макс 120, средняя 70

Так то при таком пробеге еще норма 2л.на 10т.км.
А так то сам смотри рано или поздно придется лезть в мотор!

giv
И на маслице 5w40 перейди,скорее всего еще убавится масложор.

Если больше 110-ти не наваливать,то масложор уменьшиться,если ездить больше 110-ти,то масло будеть уходить и у нового движка.А по теме литр на 5000 это не приговор для твоего движка.

Да незачто. Сам заинтересовался. А то тут много писали о вибрации на холостых. По ходу ничего с ней не сделаешь.

Ну езжу я так тоже приблизительно. Только вот на трассе (в основном в отпуск) движок до 5000 раскручиваю. Обогнать надо. Так что тоже маслице при таких режимах поджирает.