В общем началось подвывание коробки при езде на 1 и 2 скоростях, а также не всегда точное включение первой и задней скоростей, другие включаются на отлично. Ну и думается, что сцепление уже на подходе, т.к педаль работает уже в самом конце, но пока не ведёт и не буксует.
И ряд интересующих вопросов:
1. Замена КПП или его ремонт?
2. Если таки ремонт, что ещё до кучи сразу заказывать, чтоб не носится потом за сальником или ещё какой мелочью по полдня? Может есть ремкомплекты какие.
2. Если таки замена, то только на C50 или ест ещё варианты? Где можно заказать? Находил от 35000 - 50000 по моему дороговато

Буду рад толковым ссылкам и вообще любой полной информации. Форум конечно читал.

для начала поменяй сцепление!!! его менять в любом случае-хоть ремонт хоть замена. но смысла в ремонте не вижу, так как здесь на форуме видел эти коробки по 7-10 тысяч. а 35-50т.р. стоит толстая коробка на турбоскай или r154 супру)))

по сцеплению могу посоветовать экседи-сам такое поставил и все передачи стали четко включатся. проблема с включением задней и первой-99% недожим сцепления. а 1% на то, что их часто врубали с хрустом специально)))

и еще, невздумай менять масло в коробке если чуть воет-в принципе ничего страшного. главное масло не менять.

Почему не менять?

ставь автомат:)
по цене дешевле ремонта/замена механики

Слишком переделок много делать надо. Плюс панель, торпеду менять. Собирать всё замучаюсь. Да и нравится мне механ. Первое авто на автомате было corolla 120 - я, да удобно и лениво, но не то. Да и сейчас периодически на автоматах катаюсь, не тянет к ним.

ни панель, ни торпеду менять не надо)

а вот теперь господа расскажите мне неверующему- с какого хрена масло в кпп не менять, и почему автомат установить выходит дешевле чем ремонт механики, насколько я знаю если автомат наи..нется то ох как не дешев будет ремонт,p.s. с заменой сцепы попробуй масло свежее налить, тебе когда коробку будут снимать, все равно сливать все будут

Toretto
контрактный автомат стоит 7 тысяч, а то и дешевле
попробуй найти механику за эти деньги, мне за снять поставить коробку только 5 тысяч ломили, комплект сцепления еще тысяч 5.

Про то что проще автомат поставить-конечно бред. Про замену масла-коробка начинает выть когда уже у шестерен большой износ, износ-стружка и металлическая пыль, которая смешивается с маслом тем самым делая его гуще и само масло грубее, что в свою очередь снижает уровень шума. После замены масла коробка чере минимальное время начинает гудеть сильней и сильней изнашиваеться. Единственный случай когда замена помогает от гудения-это недостаток масла. Но в случае наших машин ввиду возраста уже не важно-естественный износ.понятное дело когда пробег 100-150 масло необходимо менять. Всё это из практики мужики, хотите верьте хотите
нет. Человек спросил что делать, отвечаю-менять сцепление, масло не трогать и радоваться жизни.

Раньше на автобазах так над молодыми водителями шутили: Если мост завыл, то в него нужно ольховых опилок насыпать, для густоты масла и полировки шестерен. Про металлическую пыль в масле в качестве загустителя и "загрубителя" из той же серии прикол?

нет! это действительно работает как и опилки-шума меньше, но всё до поры до времени. и на автобазах не шутили-действительно сыпят опилки чтобы понизить шум и не обязательно ольховые-любые. Единственное что-если потом ремонтировать-их трудно отмывать)))) всё это проходили уже. на этом спор и всякие доказательства прекращаю.

Если уж будешь менять сцепление, то и коробку можно к мастеру свозить, пусть глянет. Если замена сцепления не поможет, ее все равно снимать. И как вариант- на яму. Поддомкратить колесо, включить ту передачу, на какой больше всего подвывает, металлический стержень к уху и послушать коробку.

блин, короч слушай сюда- меняешь сцепление, однозначно льешь свежее масло,проверяешь....
У машинки пробег около 300 тысяч и не факт что масло раз в 40 тысяч менялось, сказок о том что на ней бабушка в церковь ездила тоже советую не слушать, у этих кпп разваливаются в основном два задних подшипника, ремонт мне обошелся около 3500 тысяч с хорошим маслом делал сам, т.к было лето, зимой бы не полез, проверяются они- на 4 передаче разгоняешься звук при разгоне как бы от дизеля, когда газ сбрасываешь, звук меняется, еще конечно могут погибнуть синхронизаторы, но при таком раскладе уже искать контрактную кпп с гарантией возврата.