Привет всем! Кто нибудь чиповал наши движки, есть смысл заморачиваться?

тойота не чипуется, не верь никому-развод

А ЭБУ Авиков разве чипуются?

нет. вообще тойоты не шьются и не чипуются, если только может быть какие-нибудь супры-селики, да и то вряд ли

Ну я собственно это и хотел сказать.

Вопрос не в том, чипуется или нет - чипуется! Вопрос в способах. Половина чиповщиков полуграмотные в электронике и боятся туда паяльником лезть (цена ошибки высока). Можно и сам чип заменить. Весь вопрос в наличии адекватной прошивки, более лучшее, чем наша! Как правило это прошивка от модели годом ранее или для другой страны, где экологические нормы не такие жестокие, и соответственно, расход бенза чуток поболее, отсюда и мощность. Проблема моторов 1ZZ (например) в том, что мотор только появился, а уже Евро4 (читай задушен пипец как).
Вот найти бы прошивку... Прошивки по любому существуют. При разработке пихла пишется несколько таблиц, мотор катают на стендах и прошивка эволюционирует от версии к версии. И для разных регионов (европа, сша, азия) часто разное заливают... Это не только на тойотах...

только есть шанс с американской прошивкой тупо поехать на маршрутке в минус 20 зимой, ибо не запустится мотор

Сколько я видел разных "самодельных" прошивок, правда на тазы в основном, - все кривые! холостой ход почти не держат, запуск сложный, за то тащит неплохо...

Нормальную самодельную прошивку притирают к конкретному мотору несколько часов. На машине катают с ноутбуком на разных режимах (если толкового дино-стенда нету).

А вообще, сколько волка на корми, у медведя толще... Прирост мощности(момента) без запиливания: мотора, впуска, выпуска - будет небольшой. А запиленый мотор часто теряет в ресурсе и перестаёт быть "вечным".

Вопрос !Перипрошиваются ли БОШевские мозги на 4А-ФЕ STD ?

Нет.

Привет всем! Скажите пожалуйста, а кто нибудь ставил воздушный фильтр нулевого сопротивления? Если да то какой эффект?

Овчинка выделки не стоит

Овчинка выделки не стоит[/quote]
Понял. Спасибо.

Прошиваются! С помощью паяльной станции + опыта работы с ней + универсальный программатор + понимание вопроса заливки прошивки в контроллер + наличие рабочей подходящей прошивки.
Придётся купить чип такой, как установлен в бортовике дополнительно. Залить туда прошивку можно на программаторе, далее впаять в бортовик новый зашитый чип. Заморочек куча, есть риск повреждения бортовика (если паяльщик неопытный).
Всё реализуемо!!! Вопрос ЗАЧЕМ??? Стоят ли десяток кобыл этих заморочек? Не хватает кобыл - купи мотор/тачку помощнее.

не мутите народ.
нет возможностей прошить тоеты.
это я тебе как доктор говорю. и все. точка.
если что то появится, я первый это сделаю.
прошиваются только несколько моделей - это если не ошибаюсь дизельный ярис и аурис. все.