Вот на скорости, на оборотах, шаркающий звук сильный, выключаю скорость, качусь на нейтралке, намного тише. Ели выжимному пипец, то звук бы один и тот же был, или нет?

Да как бы нет. Обороты выжимного близки к оборотам двигателя, и тон шума должен с оборотами двигателя меняться. На скорости и в накате обороты же разные.

Я уже писал, симптомы как у меня. Чем быстрее едешь, тем больше шаркает и громче. У меня развалились подшипники валов ( точно не помню какого первичного или вторичного). Вал на бок, шестеренки корпус жрали.

Вот этим подшипникам пипец пришел.

Как обычно: цокот при работе на холостых, при нажатой педали сцепления цокот пропадает, при трогании раздается какой-то щелчок. Очевидно, дело в подшипниках коробки (скорее всего первичного вала). На первичном валу есть передний и задний подшипник. То есть заказывать лучше сразу оба подшипника, верно? Или лучше сперва снять коробку и посмотреть что требует замены?

Тут еще как раз сцепление вроде подходит к концу (тронуться плавно получается все реже), вот и думаю поменять сцепление и подшипники в коробке заодно.

Ребятки,воет кпп в нагрузку когда,тут только вскрытие покажет понятно дело,а вот если залить какой нибудь восстановитель?ну я образно прост какой фирмы у кого был опыт?

Привет зема ...

Попробуй Реметалл для трансмиссии - мне помог ...(был вой на 1 и 2 - ща только на 1 чуток) продают - ударная 29 ИЖ 50 млг. 90 руб удачи ...

amurprof
спасиба))