Блестящие зоны - это следы касания юбки поршня (это нормально). У вас отлично сохранившийся блок. Счищайте налет,затирайте наждачкой, новые стандартные поршня с кольцами и в добрый путь.......!!!

при замене цепи, звездочки обязательно менять?

По состоянию. При таком пробеге вряд ли.

Цепь только оригинал!!! Другие растянуться за месяц.

промеры порадовали, износ цилиндров небольшой.
теперь проблема снять алюминий с поверхности.
порекомендовали кислотой. какой только не сказали.
кольцом не снимается.
если не получится отчистить - то будет проблема.

А что с головкой?

голову снимал, в любом случае надо шлифануть и клапана проверить - притереть

на неделе повезу куда нибудь, отдам посомтреть.
самому уже некогда заниматься ей.

а шлифовать зачем? перегрева нет на ней.

там померяют скажут, если проверяльщики нормальные. а вообще редко в таком возрасте головки по площади примыкания без изьянов бывают

Проверяльщикам лиш бы денег заработать!!! Даже не вздумай шлифовать!!

Хозяин барин, я бы обязательно фрезернул даже, у нас это правда стоит всего 600р.

человек который сегодня промеры делал, осмотрел голову, блок и прокладку - вынес вердикт - ничего не надо шлифовать.
единственное что сейчас больше всего интересно - почему на впускных клапанах 3 цлилинда масло.
я думаю на этот вопрос ответят когда голову разберут.

Я тут у нас движки глянул. Есть с королы 1,6 объем, 2005 года- 30 000. И еще парочка есть, но по цене не пишут.

вот с этого давай поподробнее.

случилось то, что могло случится.
под расплавом алюмишки оказался свищ.


IMG_9289.JPG


IMG_9290.JPG


IMG_9291.JPG


IMG_9292.JPG