Обидно! Интересно как образовался ? Теперь наверно только точить!?

Со свищом в гильзе? Нет. На форуме гильзовали 1 ZZ, хотя производитель этого и не предусматривает.

сопоставив все события за последний год, пришел к выводу, что все дело явилось следствием бракованных свечей.

примерно пол-год год назад поставив очередные свечи проехал на них около 200 км.
и вот 2 свечи накрылись. одна из них в 3 цилиндре как раз.
свеча развалилась по изолятору. т.е. изолятор керамический болтался в металлчической части. очевидно кусок чего либо и попал в цилиндры.
и постепенно разодрал часть цилиндра. далее через небольшой прогар поспенно прорывались газы. и вот в один прекрасный момент получилось то, что получилось.

ничего страшного в гильзовке нет! прост дорого очень получается- дешевле контрактный взять только ообязательно с гарантией возврата, и если брать то 1zz - как самый удачный в этой серии- 3zz слабоват для наших машин- 2zz ужасно капризные и в большинстве своем бабушки на них в церковь не ездят. а вообще по факту лучше взять старенький 3s ge даже 3 поколения по монете в 50 где то уложишься

1zz нее встранет без переделок.

Свищ-это что? Дырка чтоль? Тогда гильзовка. один цилиндр загильзовать и все!!!

1ZZ и 3ZZ одинаковые двигатели. Разные только ход поршня(соответственно и обьем) .

т.е. только колено?
выпуск там точно другой.
голова значит тоже.

Сколько у вас лямбд в выпускном коллекторе??

Выпускные коллекторы - разные, прокладка под выпускной коллектор 17173-22010 - одинаковая. Артикул 11101-22071 головок блока 1zz и 3zz с 06.2002г. тоже совпадают.

2
перед катом и после ката.

Я тебе сайтик скину, смотри.
http://www.autoinfo51.ru/catalog/1/21/

По моему и 3ZZ гильзовали и растачивали.
viewtopic.php?f=2&t=2908&start=0

всем спасибо за помощь в поиске решения.
куплен сегодня бу мотор от кололлы 2006 годы пробег 50 тыс (со слов продавца)
посмотрел конечно впуск выпуск - мой гораздо чище, но мертвее. попробуем поставим.

Обязательно отпишись потом. И какой двигатель дорестайл или рестайл?