Всем привет, у меня такая ситуация, похожая, как была у Andrey_L, руль как бы закусывает при поворотах в сторону, когда крутишь на месте, ощущение как будто не работает ГУР, тоесть прилагать усилия приходится и с закусываниями... Поменяли жижу, крестовину, ту, которая под капотом. Ума не приложу, в чем еще может быть причина, насос не гудит, единственное, что смутило, когда меняли жижу, в бачке при повороте руля жидкость не колышится. Это норм? Может закусывать из-за того, что в свое время втулку в рулевой колонке изолентой обмотал, чтоб не люфтила? Еще при прохождении поворота руль неохотно возвращается назад, приходится ему помогать...
Когда на авто туго крутить руль, то можно предположить что насос умирает или рейка, но тут закусывает. Все стандартные процедуры вроде сделаны, крестовина заменена, жижа поменяна, ремень натянут, что еще надо проверить?

может кто то рейку подтягивал и перетянул?

Исключено, с рейкой ничего не делал, машина от отца досталась и проблемы начались при мне... Грешу уже на втулку в колонке рулевой, чую психану и возьму все в сборе (((

бюджет огромный выйдет все в сборе брать. надо причину найти и менять неисправный узел. думаю в москве толковых сервисменов хватает, определят

Понимаю, если окажется еще что не в этом дело то дальше идет рулевая рейка и она тоже не дешево обойдется... Ух если б были толковые, а то все за диагностики денег берут и говорят может то а может сё, никакой конкретики

На форуме поспрашивай, тут люди из Москвы есть, посоветуют. Есть даже тема отдельная про автосервисы, поиск в помощь

Artemifen4es. Думаю проблема в "колхозе" изолентой.

вообще по симптомам похоже когда начинаются проблемы с закусыванием,это крестовинка---но ты её поменял,скажи а не могли вы когда её меняли перепутать установку карданчика,он там идёт с небольшим изгибом,и если его поставить изгибом в другую сторону вполне возможно такая хрень,(это моё предположение,может оно не верное если что ребята подправят)....

Теоретически ты прав, я об этом тоже слышал, теперь надо как то проверить, схожу сделаю фото попробую, может по ним что подскажете...

Вроде бы сравнил по схеме рулевой колонки и вала, у меня карданчик вроде получается правильно установлен, уши салонного не параллельны подкапотным ))) Думаю надо вытачивать втулку в рулевой колонке которая, вытаскивать старую с изолентой и смотреть уже после этого... может действительно она там заедает... Из-за шаровой опоры и тяги со сход-развалом кривым может такое быть вообще?

нет ты меня не понял---вот смотри---берём и меняем крестовинку ту которая под капотом---вытаскиваем старую---и когда вставляем новую---перепутываем и разворачиваем вторую часть карданчика с ушами наоборот---так могло случится?просто я по памяти не помню там он прямой или с изгибом идёт,на фото там не видно...

Ну так то могли конечно перепутать, только вот я не запомнил, как должно быть теперь только если у кого то подглядеть....

неее,вон Димасик смеётся,фотку нам даже выложил там он прямой оказывается,так что не катит,хоть как ты его ставь,от перемены мест слагаемых там ни хрена не меняется,млин.....ну не знаю даже,но ведь закусывает от крестовинки,от втулки ведь врят-ли....кстати у самого люфт появился,внизу там где та самая втулка,постукивает...

я полностью перебирал колонку со снятием. скажу так-все эти метки чушь, так как на валу есть пазы (или паз, не помню уже) 180 градусов. аруль крутится больше 360 градусов-т.е. +-180 градусов ничего не сыграют. единственные нужные метки это колёса-руль. всё.
далее, после сборки я руль еле еле мог повернуть. думал разработается-но ничего не менялось. Решение-угол установки вала колонки в месте входа в кардан! у меня вал не докнца зашол в колонку. забил вал как положено в колонку и вуаля-лёгкий руль как и раньше но без люфта и стука. кстати, при неправильной установке вала в колонке, был люфт в нулевой зоне.