incube2k себе ставил от калдины, вот его результат http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensi ... 8481/#post

Выкройки для руля тем, кто хочет этим заняться самостоятельно. 3 части: верх, право, лево. Правая и левая части одной выкройкой - они симметричны.

В архиве - фотки выкроек крупнее.

Вот это работа!!!!! Класс !!!!

Спасибо на добром слове. На самом деле еще есть куда расти и к чему стремиться. Идеал пока не достигнут

Добавлю и я свои 5 копеек...
Руль у меня на ТЕРРЕ простой, и как всегда хочется большего.
Мне больше хотелось обогрев чем кожу, но второе без первого может существовать а наоборот НЕТ!
Сразу решил для себя, что сам с обтяжкой заморачиваться не буду, а вот подогрев будет полный ХЭНД МЕЙД
Покупать нагревательные элементы похожие на ленточки я не хотел, покупать и потрошить обогрев сиденья ради углеволокна тоже не грело душу. Я стал думать в сторону нагрева проволоки. Здесь надо учесть 3 аспекта:
- проволока не должна быть сильно толстой (что бы не выперать из под кожи)
- проволока не должна быть сильно тонкой (что бы быть механически прочной)
- проволока должна иметь определенное сопротивление, что бы намотки на руле было не очень много (если например мотать медью) и не очень мало (если мотать нихром)
Выбор пал на стальную вязальную проволоку диаметром 0,7 мм. В итоге я получил около 44 витков более или менее равномерно распределенных по рулю и довольно туго натянутых так, что проволока частично врезается в материал руля. Ток при заведенном двигателе составляет около 4 ампер, что при перемножении на 14 вольт при заведенном двигателе дает 56 Ватт. Сейчас руль стоит на машине без оплетки т.е. проволокой наружу (тестовый режим).
Подключено к обогреву зеркал.
Стоит отдельно сказать по поводу подключения. В ТЕРРЕ обогрев зеркал и заднего стекла совмещен, а кнопка обогрева зоны дворников отсутствует. Ранее я по случаю приобрел кнопку обогрева зоны дворников и разделил зеркала и заднее стекло. Ну а сейчас воспользовался освободившейся мощьностью и запаралелил руль к зеркалам вместо обогрева зоны дворников которая отсутствует.
Пишу сей пост на работе. Поэтому фотки выложу вечером из дома

Продолжение следует

Жду фото. Хочу тоже заморочится!

Собственно фото

Да, к стати, забыл написать про подключение
Был приобретен 6 ти контактный подрулевой шлейф от SOL комплектации.
У меня на ТЕРРЕ в шлейфе всего 2 контакта, один из которых используется на сигнал (это помимо контактов идущих на подушку безопасности.
Свободные контакты шлейфа в паралели и питают подогрев руля. После шлейфа провод подключен паралельно обогреву зеркал.

во,а на ночь на него можно 220-380 кидать ,что-бы спать спокойно)))

зачОтная сигналка получится
Кто прикоснется так орать будет

поподробнее бы фотоотчет . Что куда подключал,кудой заводил? Одной ниткой проволоку мотал?

Все эксперименты с подогревом руля ставились на подопытном руле, любезно предоставленным в дар, драйвовчанином Евгением из Костромы. На фото обмотанный проволокой как раз он. Судя по 2м прорезям на ободе у него когда то было "кожаное пальто".
После установки подопытного на автомобиль, освободился для дальнейших экспериментов, штатный руль с моей машины. Для начала я решил привести его в порядок. Снял и помыл пластмассовый кожух предварительно сняв контакты сигнала. А затем решил помыть и само рулевое колесо в теплой воде с мылом. Признаюсь я был в шоке от количества увиденной грязи. Такое чувство, что я мыл грязный салонный коврик.
Так что тем, у кого руль не кожаный, стоит иногда это проделывать. Снять его дело 5 минут.
И еще. Мне показалось, что руль с моей ТЕРРЫ, толще чем тот, который когда то был в коже...
Может так задумано, что бы и кожаный и простой рули были одинаковой толщины?

Мотал одной ниткой - видно на фото из прошлых постов.
Подключал так: Для начала необходимо приобрести 6 контактный подрулевой шлейф. На фото ниже показан подрулевой шлейф от ТЕРРЫ (вид сверху и снизу) на котором всего 2 контакта.
На 3ем фото видно разъем в котором всего одна ламелька - для сигнала.
Из старой проводки надергал ламелек и добавил в этот разъем.
При отсутствии ламелек можно просто просунуть в каждое очко оголенный провод загнув его на выходе. Только нужно предпринять меры к исключению замыкания на контакт сигнала. Все это сооружение подключаем к подрулевому шлейфу с 6ю контактами, а провода торчащие из разъема в паралель к спирали обогрева.
На задней стороне подрулевого шлейфа тоже присутсвует разъем в котором тоже недостает проводов. С нижним разъемом делаем то же самое - наращиваем количество контактов. Запаралелив контакты нижнего разъема соединяем их с проводом который потянем к точке питания обогрева.

карась
Точку питания обогрева руля выбираем самостоятельно исходя из требований безопасности.
Логично подключить либо в паралель к обогреву зеркал либо к кнопке обогрева сидений.
Смотря какая у вас комплектация и какая цепь наименее нагружена.
Если определились куда подключать могу расписать подробнее по конкретному случаю