Всем привет. Сегодня ввалился в отбойник зацепив задним колесом крепление отбойника и порогом встретил (видимо) бордюр. Колесо ушло назад закрутив стойку в дугу. Но вопрос по кузову, что делать с порогом (править или так оставить или варить)? фото прилагается

править и варить, что тут еще сделаешь. вот только потом гниют такие вещи на раз.
а по подвеске ты капитально попал, соболезную..

Т.е. вырезать порог, править и вваривать обратно? Может лучше дырку эту заделать чем нубудь? а то ведь и сварным швам и по дырке будет гнить, а так только по дырке?

у меня как раз в этом месте порог вмят,только сильней (прошлый хозяин уронил машину с подъёмника),вот езжу уже несколько лет,что только не думал,вот тоже думаю исправить-то можно,но какой ценой,начнёт ведь ржаветь там такое место,плюнул,езжу так ,подумал если буду продавать,тогда и сделаю...

я б в такой ситуации задался бы вопросом- не повело ли подрамник, а в плане кузова- рубля 3 отдашь и на стошке все сделают

Поведёный подрамник визуально как можно проверить? У меня создалось впечатление, что зазор крышки багажника изменился... Но может так и было

подрамник не поведет! погнул рычаги, я бы менял вместе с кулаком и ступицей... порог вырезать не стал бы... сварка и обратный молоток творят чудеса! если сделать по уму гнить не скоро начнет!

shmidt_stason
да конечно не поведет...
при таких повреждениях даже лонжерон может уйти.

Авторитетно могу посоветовать следующее: Сейчас ставитте машину в тепло, прогреваете это место прожектором или феном на очень малой температуре. Греть где то минут 10-20 (после того как машина уже растаяла). После прогрева все помятости, особенно там где голый металл, промазываете автомобильным пластилином (на упаковке преобладает желтый цвет. Есть еще в синей упаковке - его не брать) Сделали - хорошо. Оставляем всё это до потепления или вообще до лета
Летом и дела лучше делаются и мовиль лучше растекается. когда будете готовы ремонтировать, поврежденная часть вырезается болгаркой и туда вставляется ремонтная пластина. Судя по фото она небольшая. Затем заделывается как обычная панель под покраску. Когда будет готово, в передней части арки заднего крыла есть под локером пробка. Туда вводится зонд от распылителя мовиля и вытаскивая его, заливают заплату с изнанки. Вот собственно по заданному вопросу и всё

Эпо.смола , стекло волокно , и терпение

Здравствуйте,вчера снимал пластик под лобовым и увидел печальную картину в виде трещины на моторном щите с левой стороны

Откуда она могла появиться и что делать чтобы не развалиться на части?

видимо машина после краштеста, на части то точно не развалишься, а так- в мастерскую на сварку, и подкраску, поверх залить мовилькой

Да вроде в креш тесте не участвовала,а вот первый хозяин(редиска) вроде как с дороги съезжал.

Сегодня решил посмотреть это место у себя...точно такая же трещина. Машинка моя безаварийная...видимо слабое место, трещина от усталости. Буду вариться ...жизнь продолжается.

ставь распорку на стойки! иначе так и будет рвать...