2 месяца как купил свой авик, замучался с ремонтов, сразу заменил ВВ провода, лобовой сальник, щас заменил с цепление, запаял 2 дырки в радиаторе, сдохли щетки и подшипники генератора, новый акум купил, картерный клапон поменял. и вот новая трабла: при повороте руля слышен сильный гул, и чем сильнее поворачиваеш руль тем гул сильнее, ремни ГУР и жидкость менял сразу как купил тачку. не знаю может сильно придераюсь к тачке но гул не приятный да сильный ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ что может быть. правда у нас щас морозы 25-30 может в этом дело. вообщем кто знает что за гул???

А жижу давно меняли в ГУРе? В крайних положениях бывает специфический звук, если появляется свист, но уже проблемка в насосе гура скорее всего. Но в твоём случае действительно сначала вопрос состояния жижи, а потом уже всё остальное.
ЗЫ Покупая машину 98 года надо быть готовым к тому, что она принесёт несколько подарков Когда у меня была машина 98 года тоже менял ВВ провода, акум менял. На нынешней тоже менял акум, тоже менял подшипники в генераторе, но чую меня просто на деньги развели. То, что тебе пришлось менять лобовой сальник (кстать интересная запчасть), картерный клапАн это только твой недосмотр при покупке. А судя по болту в шланге можно сделать вывод, что предыдущий хозяин клал такой же болт на ремонт тачки и занимался колхозом. Я бы такую машину не стал покупать.
ЗЗЫ Моя эпопея с покупкой машины где-то описана на форуме во флудилке.

жижу менял сразу при покупки машины в конце декабря 2008 года менял с разу с ремнями,

P.S. когда брал тачку , клапон был приклеен с ходу не заметиш, а болтом уже мой СТОшник на время заткнул пока я клапан с омска ждал. а если болтом не заткнеш тачка набирает гдето 2000 оборотов и глохнет вот так)))

Про жижу LCD опередил
Ночью колеса в положении прямо? Если колеса вывернуты, то насос начинает качать на холодную, а это не есть гуд. В прямом положении нагрузка меньше. При прогреве гул меняется? Если меняется, то 90% в масле причина.
P.S. Авенсис не может доканать. У меня до авика был Опель Фронтера 2.3 турбодизель. Ломался каждые две недели, за полгода пользования месяц стоял в ремонте в общем месяц и в обслуживании был в два раза дороже. И при всем этом не ехал совсем, авенсис после него ракета

руль прямо всегда ставлю наслышен о последствиях, на счет прогрестости тачки не скажу мне дороботы от гаража 15 минут ходу потом весь день стоит и домой грею я машину недолго только темпиратура полезла и сразу еду. понадлюдаю вроде пока когда- 15 стояло гул неслышал. короче хрен его знает.

Пробег сколько?

156 тысяч пробег

Я перебирал ГУР.
С него бежало масло с сальника. и он гудеть начинал когда мало жидкости.
Поменял сальник, да и разобрал, промыл (грязи было много).
Внутренности несложные, ротор, лопатки, пружинка, шарик :-)

Да и в крайнем случае можно с разборок поискать насос ГУР.
На 3S его два типа всего.

Если уровень масла в норме, значит утечек в гуре тоже нет. Остаётся чистить?
А может он давления не доберает? Но тогда тяжеловато бы крутился руль.

проверили сегодня утечек нет руль крутится легко, пока так поезжу

а что значит давление не добирает.у меня что-то туговато стал крутиться руль и гудит как мне кажется в районе насоса ГУРа У другана на ниссане почти не чувствуешь никакого усилия

А у меня в крайних положениях руля опявляется свист, мастер сказал, что это частенько у Тойот встречается... Подскажите, проблемно ли это исправить?

Да, во-первых не надо упирать руль, а во-вторых это скорее всего свист ремешка, который надо подтянуть.

+1

авенсис не может доканать! Это вечная и неубиваемая (как я не пытался ) машина!
Что говорить, если у меня вылетел привод (после неграмотной замены гранаты в одном сервисе) и соответственно вылилось все масло из КПП, и так я проездил с осени до весны!!!! не помню сколько тысяч км!!!! и коробке хоть бы что
Перед заливкой масла остатки старого решили слить, открутили сливной болт, вылилось грамм 70(!) масла, причем там было больше не масло а высоковязкая консистенция из масла и сажи. после этого езжу уже почти год и никаких намеков!! тьфу-тьфу-тьфу.
За 3 года езды, ниразу не менял ни свечи, ни топливные, салонные, воздушные фильтры, ни тормозухи не доливал, жидкость для ГУРа вообще не представляю где находится))) список можно перечислять бесконечно!
Авики этого поколения захочешь не убьешь! Они вечны!
P.S. Кстати масложора тоже нету, больше года назад поменял масло в движке, после этого 1 раз только долил остатки из канистры, и до сих пор все в норме!