Вообще-то давку пишут на резине.Резина по своим какчествам тоже весьма разнится поэтому не надо забывать и про рекомендации изготовителя резины.Всё должно быть в меру,каждый из вариантов имеет как плюсы,так и минусы.У меня стоит летняя Gislaved-так себе резина,хотя в сильный дождь и вообще по воде-супер,так у неё боковина мягкая как...Производитель рекомендует качать2,2.Знакомый сделал поменьше-"замыкает",зараза!Правда у него Ауди,подвеска пожёстче.У себя качаю 2,если меньше-прыгает как мяч.

+1 У меня Зима Гудиер 195/65...резина мягкая (это хорошо оценить в морозы от -15) качаю 2,0 атм

Тема бесконечная.На управляемость авто влияет всё подряд.Просто нужно учитывать все параметры-в своё время Мерседес А класса,при проведении тестов,на крутых поворотах переворачивался,как выяснилось из-за резины.В этом и проблема-можно любую приличную машину изгадить дешёвыми запчастями или комплектующими.Про давку в колёсах беспредметно можно спорить долго.Резина может быть 14 и 15,широкой и узкой,мягкой и жёсткой...Чего копья-то ломать по-пустому?