парни. кто что думает: с недавнего времени появились провалы при ХХ, и при неполноценном прогреве (900-1000) на второй скорости как бы "запирается", иногда вообще глохнет. что может быть?
4Ф-FE, 2000г.

Только на второй?

Если начинает "затыкаться", то и третья с четвертой - такая ситуация. Но постоит машинка минут 15 и все ок. Так же при полном прогреве: прогазуешь вдобавок ,если и появляются "затыкания", но авто не глохнет.
Думаю, может трамблер? 15 лет уже, да и пробег уже 270. (свечи новые стоят - оригинал)

А топливный фильтр нормальный? Плюс сеточка в баке?

При недогреве: зазоры в клапанах (чрезмерно маленькие).
При полном прогреве: свечи, ВВ провода, синие топливные форсунки.

Эти пункты не смешивать.

Тромб надо в первую очередь чистить от пыли и влаги.


Вот это толкает на подозрения об изношенных направляющих клапанов. Либо на слишком маленькие зазоры в некоторых клапанах.

На Форде такое было, да и щас есть. даш ему больше 4000 об/мин и начинает мотор колбасить, тяга пропадает. Но там клопы откровенно болтаются в направляющих.

Рекомендую, когда такая хрень повторится, заглушить двиг, взять торцевой ключ и за болт шкива коленвала покрутить на предмет разной компрессии или ее пропадания. Лучше, конечно замерить компрессометром, но вот так оперативно вряд ли получится.

Буду смотреть ВВ провода и зазоры, снова дожди - снова старая песня (фильтр и свечи новые)