Продолжаем разговор... Хотя, я даже не знаю, зачем...
Вскрыл. Ездил с одной потерянной заглушкой снизу и маленькой дыркой(небольшим отверстием) в пороге(после косметического ремонта) около года. По солёной трассе М-5 и Челябинск-Екатеринбург -- около 10% пробега. Город у нас почти не солят.


Механическая очистка

Протравка (Это после первого раза. Всего - три прохода)

Примерка. Как видим - придётся натягивать зазор порога к крылу. То есть матрица у "Клокерхольма" - не айс. Но и жопой не назвать - поддаётся обработке.

чем травил? я хочу купить ортофосфорную кислоту в чистом виде, она там 75 или 85% если брать магазинные всякие там примерно 15-20% в составе(примерно),я видел результат её работы в чистом виде,это конечно фантастика....ржавый гвоздь стал новым минут через 15.она продаётся только 20литров минимум,(2500р),вот пока ищу с кем поделить...а то что продолжил темку,да ещё и с фото,это супер,когда проваришь,тоже покажи обязательно...как натягивать зазор представляю смутно,когда себе морду вытягивал,там на столько всё взаимосвязано (ну потому что у меня дорестайл),капот,реснички,крыло,бампер,решётка чуть где то не сотвествие и всё не подходит,на рестайле наверное проще немного...

Травлю "Цинкарём". Чистую ортофосфорную тоже жаба задушила. Понятно, что средство довольно маромойное, но это не повод не делать ничего. По крайней мере, при нескольких проходах, с промежуточным высыханием и последующей промывкой, очисткой и грунтовкой на финише - будет лучше. Я никуда не торплюсь и делаю себе любимому. Натягивать планирую от прихваток в передней части. Или руками, или, если ниасилю - при помощи стапельной стойки от стенда - их есть у меня(за багажником маячат, на фото).

во,а меня всегда мучал этот вопрос,чем цинкарь смывают? знаешь чем крутяк потом покрыть,особенно сварные швы,эпоксидный грунт в аэрозольных баллончиках,покрывает намертво....

В инструкции - обильной водой. Я так и делаю. Потом шкурю и обезжириваю. Грунт... - таки да - эпоксидный "Hi-Gear" будет, серенький.

вот тут чё-та не соображу ни как ,туплю я чё-та ,что именно ты собираешься подтянуть? там только крыло вроде можно?

Накладку на порог буду пытаться подтянуть. Там есть возможность. А крыло... Не знаю. Его тронешь и передний зазор по дверям загуляет. Я-то тоже... тот ещё жестянщик. Первый раз. Ладно вовремя по рукам дубасят)).

у меня когда первый мотоцикл помню был,лет наверное в 13-14, так я радовался что он не новый ,потому как с ним постоянно в гараже ковыряться нужно было...как-то навеяло,похожие ощущения...а с веней тоже вот как-то,ковыряй да ковыряй ,хош мотористом ,хош жестянщиком он всё стерпит до этого жигули да лады были вот их чёта как-то терпеть не мог,в гараж как на каторгу,а тут совсем другое дело...

Общую длинну порога померь и сравни с другой стороной, интересна разница!

Не уверен что порог надо натягивать! Поставь переднюю дверь и посмотри зазор с крылом, уверен снизу будет большеват, так как низ крыла ты откручивал когда порог вырезал!

В пределах 2 мм - 1760-1762мм. Так что с этой стороны всё хорошо.


Немного напрягает объём порога. Низ плохо притягивается. Но это завтра будем решать.
Сегодня сделал точную подгонку.

Глаза боятся, а руки - крюки .

Всё подготовлено к последней и окончательной примерке с дверями и распоследней итоговой сварке. Сразу скажу, что так подготавливать, зачищать и грунтовать, тем более изнутри, никто, кроме вас самих, не станет. А если и станет, то за такие деньги, что и не выговоришь. Короче - эта работа для хронических пациентов.




Пока перекуривали и чай пили сделали ещё вот такую интересную штуку. Дырки в земле сверлить.

Красава!!! На совесть...

Заморачиваясь так, пытаюсь как бы сэкономить деньги. Сейчас - свои. И в будущем - следующего владельца. Опять же похвалят - самооценка укрепляется.

Пожалуйста!
Проварено и частично зачищено.
Встал хорошо, на 4+.

Вот сразу видно опыт есть! Не первый раз пороги варишь! )