Всем доброго. С момента покупки машины обнаружил, что стрелки уровня топлива и температуры не опускаются ниже нижнего деления. После кучи покемоновских авто очень не удобно и абсолютно неинформативно. Это так и должно быть?

У меня при выключенном зажигании стрелки в аккурат под риской нижнего деления располагаются.

не это просто когда перед продажей пробег скручивали,приборку разбирали,корявыми ручёнками и стрелки не правильно впихнули,наверное так....

Жжошь глаголом правду матку!!!!

Под или напротив? У меня напротив. Завтро если получится, сфотаю. При этом, когда двиг прогрет, стрелка температуры четко посередине находится. Правдо я уже понял, что она всегда там, даже если ОЖ кипит.

Ты не прав. Если стрелка посередине, а ОЖ кипит, значит охлаждающая система не герметична.

Если и скручивали, там цифра должна быть более правдоподобная. На момент покупки было 375 с хвостиком. Могли бы и до 250 скрутить.

Блок неточеный, хон еще есть. Или он ближе к ляму км стирается?

На праворульках пох было на герметичность. Термометр показывал температуру ОЖ, а не цену на дрова. Пару раз выручал, не дал угробить мотор. в 1 случае слетел нижний патрубок радиатора, на другой машине развалился вентилятор помпы. В обоих случаях стрелка температуры полезла вверх. Здесь же все значительно хуже. Что на Карине-Е, что на Вейнике термометр показывает цену на дрова.

Сразу несколько Авенсисов и одну Карину могу вспомнить, где стрелка качественно ползла вверх при просто подзабитом пухом радиаторе. Мой Авенсис в том числе. И вообще, электроника Карин и Калдин в этом вопросе идеинтична. Только про дизели ничего сказать не могу.

Не ради спора, я просто обратил на это внимание.

На Карине был случай, когда радиатор был наглухо забит всякой дрянью и он в 1 летний день взорвался. Стрелка термометра перед и при этом висела посередине. Давление в системе охлаждения было. Т.е. ничего не предвещало беды. А движок в реале нагрелся так, что при попытках доливать ОЖ, она аж шипела и пенилась. Пришлось постоять час, подождать, пока двиг остынет, чтобы долить антифриза и как-то добраться до дома. И в дороге стрелка просто погоду показывала, приходилось просто останавливаться, чтобы доливать испаряющийся антифриз. А если верить стрелке, можно вообще без ОЖ ездить.

ну не знай, не знай, у меня когда однажжды бенз кончался и машина на парах до заправки ехала стрелка вообще куда то в минус ушла

у страха глаза велики.... ,а так да ,было пару раз и у меня.

Ребят, кто может сфоткать правильное положение стрелок уровня топлива и температуры двигателя при выключенном зажигании, сделайте пж или ткните в ссылку, где посмотреть.

Ставь стрелку бенза на пару мм ниже последней черты, а температуру на прогретом двиге чуть ниже горизонтального положения...

Как то так