Всем привет из все еще заснеженного Новосиба... Поблема вот в чем. При разгоне появляется мерзкий пердящий звук и тем интенсивнее, чем интенсивнее разгон. Если газовать без нагрузки - такого нет. Немного плавают обороты двигателя, чуть проседают. Но уже во всех режимах - и на Р и на светофорах на Д. Поискал на форуме - каталик поди мозга парит? Да, после получаса движения звук становится немного тише, но не исчезает. Машина едет вроде нормально, но как-то... немного вяловато, я бы сказал! Как будто придерживает что-то за корму. На 3СФЕ ездил до этого 7 лет (Корона-бочка), Понятно, что на венике он подзадушен немного, но не настолько.

Молодец, что пользуешься Поиском.
Ты сам ответил на свой вопрос.

То есть, ВСЕ симптомы оттуда?

я бы катализатор вырезал после полной уверенности, что дело в нем.
сам вырезал, теперь дико жалею об этом.

Mtsarev
на 7а проще, нет лямды на катализаторе
вместо катализатора что-то типа пламя-гасителя ставят, чтоб пустая банка не дребезжала
а почему жалеешь?

так и на 3с тоже ж лямбы быть не должно.

жалею, ибо при пробеге 325тыщ катализатор вообще как новый, с условием того, что были времена, когда масложор литр на тысячу был да и на 3х цилиндрах я катался тоже.
но руки чесались два года его выбить:( теперь, как ты и сказал, ужасное дребезжание и вонь. а машина как не ехала, так и не поехала.

Может просто глушак сечёт?
Нужно проверить давление выпуска, что бы однозначно приговорить каталик.
Еще говорят когда каталику хана, появляется запах тухлых яиц

нет, герметмчно все.

а, не мне это было адресовано

Ездил к спецам по вылопам - толком ничего не прояснилось. Говорят, было у тебя два ката, один убран, который под капотом, просто труба и в нее лямбда вкручена. Второй на месте кажись. Про его исправность ничего сказать не могут. Не сечет нигде.
Звук сильнее, если в горку разгоняешься, нагрузка больше - звук громче. С вывешенными колесами его нет...

У меня вообще с завода без катализатора, а на разгоне рычит, аки зверь, но едет хорошо. Я пока не искал что рычит, но скоро займусь, интересно

Вот и у меня такое впечатление, что и не было его там. Слишком фабрично выглядит труба от коллектора, не похожа на колхоз. Но звук достал, как прямоток блин!

Спасибо, поржал!
Ты не поверишь, на всех 3S-FE, по крайней мере на наших машинах, один катализатор, и одна лямбда-в приемной трубе, до катализатора.
И где логика? Резать кат и оставлять или вместо него ставить лямбду? Это же всю программу управления двигателем корректировать под новую конфигурацию.Отливают пули твои спецы по выхлопу, не включая голову.

.

у меня нет лямбды в приемной трубе изначально