Одинаковое.

Прошу совета. Педаль жесткая, рабочий ход короткий и схватывает ближе к верху, передачи включаются с дерготней (хоть и плавно отпускаю педаль) но сцепление не ведет. Так и ездил пару лет, с момента покупки, хоть и хозяин говорил что заменил сцепление. Есть смысл поменять, или добить до конца и сколько оно обычно умирает?

старый хозяин видимо только диск поменял, такое бывает, когда корзина умирает. о, стихи

старый хозяин видимо только диск поменял, такое бывает, когда корзина умирает. о, стихи

А для коробки немного затрудненное переключение передач сильно плохо?

Выбираю сцепление на 3S-FE, коробка S54. Исходя из темы - хочу корейское валео, т.к. хочу мягкое сцепление и чтобы не дорого. По каталогу конкретно по моему vin комплект не выдаёт. По советам форумчан можно ставить aisin KT-229, exedy TYK 2064. В замен exedy каталог выдаёт valeo 801 036, по фотографиям как раз made in korea, применимость - camry v1 v2 и еще несколько тойот (кроме веника) с 3S-FE, как думаете, пойдёт ли оно?

На наши авенсисы ставятся такие комплекты Valeo:
801501 - 3S-FE, 1AZ-FSE
801502 - 4A-FE, 7A-FE, 3ZZ-FE, 1ZZ-FE
801503 - 2C-T, 2C-TE
826395 - 1CDFTV

Ко всем моим недочетам со сцеплением добавилась не хилая дерготня в пробках при трогании, походу совсем плохо... А вот ситуация на рынке запчастей все хуже и хуже!!! Это реально писец, ровно месяц назад комплект exedy стоил 4 килорубля на exist и 4.3 на emex. Сейчас же 5.8 - exist, 5.1 - emex!!!! Рубль значит укрепился, а цены растут с каждым днём... Они ваще офигели гады!!!! По ценику приемлемы комплекты luk 623 1775 60 и exedy TYK 2064, подскажите, какое будет помягче и понадежнее?

drummer85
какое сцепление в итоге поставил?

Никакое. Решил сначала цилиндры отремонтировать, купил ремкомплекты. Так и не поставил, продаю машину

Всем привет.

Год назад поставил комплект Aisin(прошлой осенью сжёг его немого на крутом подъёме на 6 этаж в пробке в торговый центр) в результате проехал на нём 20т.км., сцепление скончалось.
Вот сижу и ломаю голову:

1. Менять сцепление комплектом?
2. Поменять только диск? (проездил то мало, думаю корзина и прижимной должны быть в норме)

3. А заодно как я понимаю было бы неплохо поменять сальники приводов(они вроде одинаковые) и сальник к/в задний?

4. Сколько нужно масла?

Что ж такая тишина то, форум вымер или сказать просто нечего?)

Наверное вымер не только форум Щас везде так.

Сальники приводов одинаковые. По крайней мере у меня короб S55, они оба одинаковые.

Задний сальник коленвала конечно неплохо бы поменять.

Сцепу менять можно как угодно. Можно только диск, можно диск с корзиной.. Но я думаю, что выжимной подш заменить не помешало бы в любом случае. Обидно будет, если вскрытие покажет, что он и лепестки корзины трупы.

Масла в коробку влазит 1,9 литра. Говорят, есть коробки на 2,4 литра.

Друзья, помогите собрать картину в единое целое.

Собираюсь менять сцепление. Кроме комплекта диск, корзина, выжимной, масло, что еще желательно прикупить? Пробежал по теме, 2 сальника приводов, левый и правый, кто-то вилку меняет. Может можно с диффом еще чего сделать? Похоже есть люфт, при торможении двигателем, характерный вой с прерываниями, и плавные толчки. И не четко включаются 1, 2, 3 и задняя, приходиться двойной выжим делать.

Всем привет, сегодня поменял сцепление...симптом был один...неприятный звук "БЗЗЗ" при трогании. Я лично проехал 147 тыс. км. и думал, что пора уже ему износиться (ведь до меня пробег не известен). Поменял выжимной и диск...корзина мастер сказал в прекрасном состоянии. Выжимной был оригинал Valeo, диск стоял Exedi...это я все к чему...во первых диск вполне мог бы еще пару лет походить (до заклепок 1 мм), да и выжимной без нареканий, а главное после замены звук не пропал...стал реже появляться. Что скажете...зря я, наверное, корзину не поменял или еще варианты есть? НЕ могу вставить фото с фотика...здесь как это делается?