подниму старую тему))
у нас получается что 3 фильтра чтоли?
1 тонкой очистки под капотом
2 грубой(сеточка на насосе)
и еще какойто фильтр стоит рядом с насосом. его код 23300-20050

riff666
Что тебя так удивляет?
По сути сеточка на заборнике это не фильтр.
А вобще с нашим бензом и 5 фильтров будут не лишними

да меня удивляет то что про него не от кого не слышал. от всех слышал и не раз надо менять сеточку на насосе и фильтр под капотом а про него ничего никто не говорит)) для чего он используется? ведь забор топлива идет через сетку ведь так?

Хм... у меня нет такого. Менял сетку в баке, точно не было. И каталог такой не показывает. Наверное не у всех стоит

У меня стоит. Похоже на "тряпку" скрученную в рулон.

На моей машине модуль топливного насоса Bosch считается неразборным. Возможно и у других так. Видимо поэтому о нем особ и не говорят. Модуль топливного насоса Denso разборный и заменить внутренний фильтр можно

к разговору про фильтры. поменял я насос вместе с сеточкой соответственно. топливный фильтр который под капотом не менял еще. в тот момент некогда было. машинка ожила прям. на газ жмешь она хорошо откликается, на низах стала лучше ехать. думал ну все кончилась беда с провалами тяги и через мерным расходом. но поездив пару дней мое счастье кончилось. опять педаль не чувствую. нажал на нее а она думает ехать или нет(((
еще вопрос про давление топлива. в книге написано 3,2 - 3,5. когда замеряли на старом насосе было 4 очка. замеряли не заводя так стартером покрутили. сказали что мол 4 очка норм. но многие на сто утверждают что и 4 мало надо 6. кому верить?

народ. какое давление должно быть в топливной системе? сделал тройник чтоб померить на заведеном авто, завтра поеду мерить на сто а на какое показание ориентироваться??
в букваре 3,2-3,5. кто то говорит 4, кто то 6

Из офиц. мануала:
Fuel pressure: 304 – 344 kPa (3.1 – 3.5 kgf/cm2, 44 – 50 psi)
Через пять минут после остановки топливного насоса должно остаться давление:
Fuel pressure: 167 kPa (1.7 kgf/cm 2, 24 psi) or more

А какой тройник ты сделал? Шланг резать собрался?

Шланг резать как раз это самый простой вариант и самый колхозный. В городе обзвонил не одно СТО и нигде нет тройника чтоб не резать шланг. В итоге когда для успокоения души после смены насоса поменял фильтр под капотом. Со старого фильтра срезал наконечник под быстро съемник и попросил знакомого приварить к мену трубку. В итоге получился тройник у которого с одной стороны разъем под быстросъем. Заехал купил быстросъем, топливный шланг от таза и хомутики. Получается шланг от рампы одеваю на тройник на конец который от фильтра, на второй конец шланг с разъемом на фильтр ну и на третий конец буду цеплять монометр на СТО. Вот так все это происходит у нас в городе. Хочу замерить давление на заведеном двигателе, после остановки, а не просто стартером покрутить.
А с какого мануала брал значения? У меня в букваре следующее

Из оригинального мануала
Вот сюда http://avensis.org.ru/forum/viewtopic.php?f=22&t=4038 ALev должен был все добавить

А логин пароль откуда брать? И как я понял из названия ссылки http://docs.3s-fe.ru/ документация по 3s?

Нет, это ссылка для админа
Качай по ссылкам ниже
Только подумай, оно тебе надо? Там все на английском языке
В легионовской (на твоем фото) книге все есть

Получается что легионовская есть эталон. В итоге если давление после смены насоса больше 3,5 то не работает клапан который отвечает за сброс давления, так я понимаю? Если высокое давление то отсюда и расход и подкопченые свечи? Если так то как лечить? Этот клапан под замену или есть другие варианты? И тогда какого многие "специалисты" на СТО утверждают что 4 норм, а некоторые что должно вообще 6 очков быть))) Через пару часиков поеду мерить давление и отпишусь))

В общем съездил замерил давление в топливной 3,3-3,5 примерно. по шкале на манометре хрен разберешь. Стоит как вкопанное хоть газуй хоть нет. Ну а остальное вроде все в норме, на выходных похоже буду вырезать катализатор. Сел начальник СТО за руль проехался и подтвердил мои подозрения что кат забит. В общем вырезаю ставлю пламя гаситель от волги и смотрю что будет)))