Купил таки себе Multitronics VC731. Работает по родному протоколу Toyota. Сразу после определения протокола нужно зайти в настройки и везде выбрать в качестве источника ЭБУ, а то половину параметров читать не будет и через несколько секунд будет отключаться. Также лучше сразу задать протокол Toyota вручную, а то автоматически очень долго ищет.

Штекер в комплекте проводов для подключения к диагностическому разъему DLC3 слишком большой и не дает закрываться бардачку, поэтому сделал свой из печатной платы (два слоя, распайка внутри) (рис.3). Провод "габариты" повесил на ножку предохранителя (потом прицеплюсь как надо). Напоминает при начале движения, если забыл включить.

В разъеме используются 3 контакта: 4 - масса, 7 - К-линия, 16 - батарея +12 В. Неиспользуемые контакты нужно отключить, т.к. при этом при включении зажигания начинает часто моргать лампочка ABS и перестает только после начала движения.

С настройками особо не игрался. Выбрал для себя самые интересные: длительность впрыска форсунок, давление во впускном коллекторе, напряжение датчика кислорода, обороты...

здоровая штука, конечно. мне больше понравился компутер, который в 1din ставится.

я себе тоже такой хотел поставить но он у меня не определил протокол, а 200 баксов за компютер который будет работать в универсальном режиме жаба задавила.

Когда покупал, тоже боялся, что протокол не определит. Универсальный режим не интересен. А так удобно контролировать основные параметры, да и предупредит голосом, если вдруг какой криминал с движком возникнет. Купил за 4420 руб.

я тоже заказал в интернет магазине, мне сказали что на моем авто не тестировали, я сказа везите но возьму если определит протокол, приехали чтото полчаса колдовали и в итоге фонарь с определением, для меня основные параметры нужны были ето контроль топлива и ошибки.

А как подключить авик 4afe к компу? У мя есть китайский елм327 юсб и к-лайн перепробовал кучу програм и чет ниче не получается( не видит эбу

Попробуй торгуе, но строку вбей ручками. По моему в теме компьютерная диагностика мы это все обсуждали. Я еще пользуюсь хобдрайв тоже все видит, но у меня 3s-fe.

У меня тоже елм отказался работать.Я так думаю на Авиках шли эбу как с обд 2,так эбу с обд 1,поэтому елм не у всех работает.

с елм работает только тецу 2 на компе (по поводу рестайлов не уверен).
но и он не показывает самый важный для меня параметр - средний расход.

Ты просто не разобрался. С 3S-FE ELM (проводной) работает отлично. Со всеми модификациями.

Ты просто не разобрался. С 3S-FE ELM (проводной) работает отлично. Со всеми модификациями.

Раскошелился купил мультитроникс 731) выбрал протокол тойота вручную и все заработало))) Вопрос у кого такойже стоит. У меня в колодке диагностики на 16 пине постоянно +12 тоесть бк постоянно включен. Временно кинул на провод зажигания. У кого как подключено? Хотел воще через реле кинуть от проводка желтого с генератора чтоб бк включался только когда машина завелась, а не при вкл зажигания, потом отрубился пока стартер крутится, а потом опять включился. Но при таком подкл. Лампочка зарадки горит в пол накала и не тухнет полностью

Нафига эти штуки вообще? что они дают?

честно говоря понты это все) бабки есть покупаешь) жалко денег не покупаешь. А так вся информация у тебя на виду расходы (литры в час, мгновенный, средний) , остатки, пробеги, ошибки выдает, информацию по всем датчикам (показания), голосовое оповещение, много много всего)

короче говоря,никчёмные функции))) так чисто удивить друзей