Да это понятно, но вот что приговаривать....колпачки....кольца

я тоже так готовился, а когда снял бошку, то афигел как поршня болтались, пришлось и их менять, хотя все в номинале...

Тут ковырялся на просторах великого и могучего. Вот нашел очень хорошую статейку. Все с фото и подробно. Может кому пригодится. Не на все движки правда.
http://toyota-engine.ru/reports/otcheti ... ngs-1zz-fe
Сайтик интересный. Мне понравился. Молодцы ребята.

Ребята, сил моих больше нет. Раньше доливал маслоо, т.к было дешевое и не парился. Но с нынешними ценами это ппц.
В общем 10.000 = 5л масла долил. Езжу активно. Если притопить - в салоне стоит вонь маслом. Выхлоп не сечет. Движка 3сфе, пробег хз, одометр 192 000км. С чего начать? Как раз сейчас нужна замена масла. КОмпресия? Раскоксовка? Масло лью 5в40.

раскоксовка временное явление и врядли поможет... это средство профилактики а не лечения... вскрывай и смотри мск и поршневую с цилиндрами

Да не хочется вскрывать...Т.к не дымит, едет отлично...Накладно масло доливать
А вскрытие с заменой я даже не знаю во сколько встанут

у меня тоже волосы дыбом встали когда узнал цену замены компрессионных колец и мск, но раз есть гараж и хоть какие руки - скачал инструкцию-отчет по замене и сделал сам, там ничего сложного, а по деньгам ярославле за это 25+ рублей просят без запчастей

И так достал жор масла дико, решил менять кольца и мск. Запчастей вышло ровно на 200$ и работа около 100$. Как доедут запчасти, поменяют, отпишусь о жоре. Ело примерно 1л на 1000км, но сейчас начало еще и течь откудато, стало 1л на 150км.
Надеюсь поршневая в норме, т.к заказал всё STD.

Ребята на ветке с 2008 года на 1ZZ кольца меняют, много интересного и информации.
http://toyota-opa.ru/forums/toyota-opa- ... 1ZZ--t2626

всем доброго времени суток! Решил сменить у себя колечки, но столкнулся с выбором. Во первых какие кольца лучше брать СТД или ремонтные 0,5. Нужно ли менять поршня т.к. екзист предлагает 3 размера стандартных поршней и поршня 0,5(под полечки), но последних нет в наличии. Подойдут ли поршня от 4afe потому что на него есть поршня. Пробег у машины 330000(по спидометру). Расход масла составляет 1л на 1к-1,5к. Выручайте господа, а то мозг кипит уже((((

Без разборки двигателя и замеров такие вещи никто не советует. Разбирай, замеряй, сравнивай с допусками из букваря. Может, там вообще блок точить придется?

Овальность гильз по любому будет. Так что надо смотреть. А дальше видно будет: гильзовка или расточка. Но расточку надо делать у нормальных людей. Не все правильно растачивают.

А если будет расточка, глянь автовельт поршня и кольца. Идут комплектом. И дешевле чем на экзисте.

Ребята подскажите, двиг 7afe, пробег 300 тыс почти. Грядет замена грм, помпы и прочего. Жор масла литр на 10 тыс. полусинтетики. Имеет смысл менять заодно мск? Или это сильно дороже выйдет (по ценам сервисов)? Или лучше не лезть в мск, а менять с кольцами если жор увеличится?

Литр на 10000 км это не смертельно.