Благодарю, и отзывы про него вроде хорошие.

Разобрался как фоточки выкладываться)
Вот любуемся)

лопнул верхний бачок. купил радиатор SAT. не стал ремонтировать старый. в итоге после замены проездил день все норм. потом поехал и температура вверх поползла. добрался до сто. залили еще литра полтора антифриза развели руками, мол бывает пробка воздушная. хотя говорят все проверили. в итоге уехал. в этот же день опять тоже самое. заехал купил 2 литра антифриза залил полтора. потом купил еще литр на всякий случай. вечером опять все залил в радиатор. следов подтеков нет нигде, я так думал(( потом что то обратил внимание на запах в салоне. в итоге литра три антифриза попало под водительский коврик под обшивку. теперь мыть и сушить салон но да ладно бывает. так вот к чему я это. может кого уберегу от этого гемороя. антифриз тек со стороны двигателя из верхнего соединения шланга и трубки которая идет в салон и через паралонку в акурат под обшивку(( со стороны двигателя нет подтеков, а со стороны салона никто и не подумал(( теперь замазали соединение герметиком и затянули на обычный хомут под ключ. вот как то так((

Лопнувший радиатор сопливит у меня почти два года Решил все наладить.
Подскажите радиатор от CARINA AT211 7A-FE подойдет? или калдины?

я не в курсе,у меня двиг. другой,но ноздри засуну))) посмотри,у тебя такой? это с карины,если такой,значит подойдёт.

калдина=карина одинаковые, с нашей машиной разные по размерам. Хочу попытаться впихнуть, ибо цена красивая как раз как на картинке в сборе с вентиляторами контрактный с пробегом 51т.км за 2600
Наш радиатор 660-325мм. Радиатор калдина 700-350мм. Верхние крепления на разном расстоянии и их не проблема на рамке пере сверлить, нижний крепеж одинаковый. А вот по размерам влезет ли. Рулеткой завтра пойду мерить.

короче решил поставить новый denso от 3s-fe мотора удлинив нижний патрубок, пачему:

denso 5300р (у меня скидки хорошие ) болт-он, поставить только патрубок нижний длиннее.
CARINA AT211 7A-FE 1999 с вентиляторами 4500р с доставкой с владика (2600+300 отгрузка+доставка). Крепления сверху переделывать, на 4см длиннее справа и может упереться в рамку, тогда потом рамку пилить.
CALDINA ET196V 5E-FE 1993 с вентиляторами 5000р с доставкой с владика (3100+300 отгрузка+доставка). Крепление сверху переделывать. Длина ОК.

Причем если брать контрактные, то только с пропеллерами. Ибо по креплениям с авенсиса не подойдут. А у меня на авике стоят очень мощные не штатные вентиляторы SPAL и дуют так что машина на них полетит) и от них я не хочу отказываться