1. Диски и колодки должны притереться. ( в моем случае 2000 км только при замене колодок. На прошлых км 100).
2. Есть смазка именно для колодок противоскрипная. Мажется место прилегания колодок к пыльнику. Не знаю как называется, но знакомому на фольц мазал. Он помешан на всем оригинале. Заказывал через экзист. Если надо, завтра посмотрю в гараже и сфоткаю.

медная смазка. любая.

пробег уже 4000 км...а писк не пропадает....я понимаю писк при торможении, но при торможении тишина, а вот при движении жесть....
внимательно осмотрел направляшки...там есть небольшие канавки...слегка прошелся шкуркой, промазал...но не помгло...уже не знаю что попробовать...суппорта скидываю с закрытыми глазами)))

такое бывает при жестких колодках, которые диск очень быстро стачивают. Колодки мягкие ставь. мне Nisshinbo (зеленые!!!) очень понравились (ате и ремсу не пробовал).
При несильном торможении свист бывает от того, что воздух из под колодок выходит, когда концентрические кольца износа появляются на дисках. Я на старых дисках до замены поэкспериментировал: наждачным диском грубым на болгарке сточил неровности на диске до плоского состояния (обе плоскости). Свист сразу пропал. даже при притирке колодок свиста не было. Что интересно, биений никаких не появилось (а я их ждал первое время). Повторял эту процедуру пару раз с интервалом в год (пробег 20т.км. при замене колодок). Теперь у дисков толщина 21мм, пришлось заменить. Но хорошие, мягкие и чувствительные тормоза того стоят!
Диски купил Bosch. На задних уже 15 т.км. проехал, нормально. Передние только поставил (манера езды средне-агрессивная.) Колодок хватает максимум: передние <20т.км., задние <35т.км.

"""""""""пробег уже 4000 км...а писк не пропадает....я понимаю писк при торможении, но при торможении тишина, а вот при движении жесть... """"""""
как я тебя понимаю,я сам уже готов взять литол и смазать диски с колодками)))) что только не делал,но пообщавшись у нас на форуме,и присмотревшись к литым дискам(пыль колодок сильная),понял что клинит суппорт,я его прокручивал,смазывал,пробовал-пальцами утапливается-но всё равно клинит,от этого происходит сильный перегрев,и от этого писк неимоверный! Саныч (помоему) подсказал что разбухла резинка на поршеньке (колечко-манжета) и поршенёк плохо ходит,но не бежит главное сцобака,вот прийдётся наверное вскрывать суппорт,поменять колечко и пыльник,найти номерок смазки для поршенька,данную процедуру проделывал когда-то на уазике,а вот тут чёта побаиваюсь,как бы не задрать зеркало или ещё чего или колечко закусит.

Раз в год (как правило, перед зимой) под пыльники поршней суппортов забрызгиваю силиконовую смазку. И резину пыльника смягчает, и воду отталкивает . За четыре года пока ничего не заклинило.

Приветствую всех, поделюсь своей проблемой: Началось все с гудения ступичного подшипника, поехал на диагностику, приговорили левый передний под замену! Заказал койо, пришел, заменил, и тут началось то, чего не ожидал. Появился какой то странный звук от этого колеса при движении от 20км и выше, при нажатии на тормоз звук пропадает. Звук похож на тиканье часов. Начал разбираться, скинул суппорт, осмотрел диски, они были в ужасном состоянии и уже 22мм! Колодки менял тысяч 5 назад, брал ремсу! Решено было заказать новые диски, заказал ТРВ. Пока ждал новые, решил проточить старые, благо проблем с этим нет, после проточки диски были 21 мм!Попутно купил смазку для суппортов, промазал все, поставил старые проточенные диски. Ездил пока не придут новые, на пару дней этот странный звук ушел, потом опять появился! Пришли диски, заменил, опять пару дней все нормально, потом снова вылазит этот долбанный звук, я заколебался, раз 6 уже скидывал суппорт. Потом решил попробовать вывешать оба колеса и послушать что это такое, НО не тут то было, Разгоняю до сотки примерно, ставлю нейтраль, выхожу слушать, а колесо левое очень быстро останавливается(( посмотрел на правое а то крутиться и очень долго. Что это может быть, клинит суппорт? Звук тогда откуда этот идет, вообщем я уже запутался, помогите, может еще поменять колодки???

Vasili
Начну из далека: может пружинки недостаточно прижимают колодку и ее тупо колбасит в посадочном месте?

Пружинка это которая противоскрипная пластина?

Ступичный подшипник как устанавливал?

Вероятно клинит тормозные цилиндр
Проверь, у тебя после неактивной езды левый тормозной диск должен быть горячее правого

Прессом конечно!




В том то и дело, разницы между левым о правым практически нету, но сегодня еще раз проверю....

а если тебе опять вывесить колёса но со снятым суппортом и тормозным диском ,разогнать как ты делал и посмотреть результат ,тогда мне кажется можно точно установить причину суппорт или подшипник, потому что по симптомам больше похоже на подклинивающий суппорт но тогда разницу по температуре ты явно ощутишь, а проблемка вылезла после замены подшипника(может в нём дело),может так попробовать.

Спасибо за совет, на выходных буду пробовать!

После замены переднего левого ступичного подшипника появился такой же звук.
"Тиканье" происходит с каждым оборотом колеса. Если не можешь представить как вращается колесо когда ты едешь - нужно проехаться вдоль стеклянной витрины
Если тиканье и обороты колеса совпадают - виноват, как в моем случае, неровно запрессованый подшипник. Произошло это из за неправильного демонтажа внутреннего кольца подшипника с оси ступицы. При демонтаже я (что бы сдвинуть кольцо) использовал зубило и слегка повредил плоскость к которой прилегает подшипник на ступице. Когда понял, что натворил, я сточил образовавшиеся неровности напильником. Но, видимо, этого оказалось недостаточно и подшипник встал не идеально.