Привет форумчане! Нарисовалась такая проблема: Авто стоит сутки и более, завожу все в норме но когда нагреется, обороты начинают плавать безумно и глохнет. Минут 10-15-20 даже не схватывает, но потом заводится и едет нормально. Если простоял менее суток такого не происходит. Открыл бензонасос промыл сетку, проверил, качает. Заменил топливный фильтр, проблема не исчезла, только что не заглохла. На газ жмешь чуть не глохнет. Стоит проехать пару тройку км. все приходит в норму. Сегодня посмотрел свечи слегка белый налет, 1,4 чуть больше; 2,3 меньше, можно сказать чистые. Помогите советом. Хочу по возможности разобраться сам. Сервис только в крайнем случае.

У меня как на фото № 3 но полегче, то есть не так бело.

форсунки прочисти или че у тебя там, вспомни может где гуано заправил паленое, вообщем воздуха больше чем надо

Это в сервис надо получается. Тогда сразу и заслонку и датчик ХХ. Интересно сколько это стоит.

датчик и дроссель можешь сам промыть, делов там час работы и пузырь карблинкера, ARBO например, а форсы - везде по разному, в ярославле 250-300 штука стоит

У меня вот симптомы все точь в точь, уже и заслонку чистил и форсунки и свечи с проводами менял, крышка трамблера с бегунком новые, катушку зажигания поменял, но проявляется проблема только в сырую погоду, на мой взгляд это в каком-то датчике дело... Если найдется решение, мне было б интересно узнать в чем дело ))

Если хочется самому разобраться, то надо брать диагностический прибор, читать ошибки, парамеиры работы. Если нет прибора, брать тестер и проверять все подряд. Я бы начал с датчика давления на впуске и датчика температуры ож.

Да, и еще. Возможно сигналка с блокировкой или иммо нештатный. Реле ерундит. Хреновая цепь питания бензонасоса или катушки зажигания. Скорее, первое. Надо мерить напряжение на фишке б/н в момент, когда машина колбасится