А пофиг. За 100 деревяных,еще раз поменяю. Правда с 09.

на калдины след поколения без переделок подходят от мисубици. На своем сайте они номера прописали. может и на на наши есть что без переделок?

Поставил от матиза как у топикстартера. Единственное рычаг матисовский спилил болгаркой и в корпус вставил родной. Делал в середине весны. Пока что все нормально. Дверь держит и неплохо (делал только для водительской). В идеале разобрать бы родной корпус и щечки сточившиеся заменить, но при цене в 200р на матисовский, да еще при том, что не делятся на левый правый - проще раз в пару лет (если припечет поменять).

Работал в автосервисе.Однажды клиент приехал на Королле 2011г.в.Обратился с заменой ограничителя водительской двери.У него переломился "папа".поставили ему новый ограничитель в сборе.А старый я забрал себе.Сам корпус(мама)подошел на авик безо всяких переделок.У него вместо пластмассовых вставок стоят металлические ролики.Уже 2 года полет нормальный.ветер и наклон держит как на новом авто.То есть с этой проблемой можно бороться,если купить на разборе ограничители с Тойоты Короллы Е140.

Случайно наткнулся на ремонт ограничителей,смысл тот же что описал BRW,но с фото
http://www.drive2.ru/l/259871/

у лачетти тоже крепкие ограничители. Передний - 96548021, 350 рублей. Задний - 96548128. Будет тепло гляну поподробнее, как что, а то на авике все двери не держатся, задрало

Тоже самое делал. Только я сначала один купил на пробу. А потом уже остальные.

TEQUILA
подожду результата,а потом уж если что буду скрещивать таз с веником.Тоже ни один не работает,а когда сыро еще и скрипят позорно.

Я все четыре поменял. Самый удачной оказалась водительская дверь. Остальные чуть не так.Но уже просто так не открываются. По началу вообще туго открывались, жена все ворчала. А теперь все пучком.

вот и дошли руки, пока до заднего. 250 рублей. http://www.drive2.ru/l/7378225/

за фотоотчёт спасибо,очень качественно,но,да простит меня TEQUILA, вандалы в наше время ещё не перевелись)))) рассверливать двери,вставлять огромные ржавые болты (а ну да их же не видно ),в тех местах очень сыро ,обрати внимание как заржавели родные фиксаторы,новые просверленные отверстия и да ещё со смещением, это плюс четыре новых очага коррозии и следующие ограничители будут уже с камаза,дабы как то закрыть прогнившие дыры.(я не знаю,может я как то неправильно мыслю,но для меня сверло и кузов это вещи вообще не совместимые) понятно что бывают моменты когда деваться не куда,но что бы вот так.

да ладно тебе, это железо. Болты только такие нашел, потом поменяю на болты с пресс-шайбой и не будет видно ничего. Все равно еще менять остальные 3 ограничителя да и оси ставить потолще. Насчет коррозии.... Ну наверно, лет через пять, там что-то заржавеет. Но это уже будет не моя проблема
И вообще тойота не гниет. Ни одного очага коррозии кроме места у антенны на крыше (там и на рестайле 2002 года было то же самое). Машина 98 года...