Всем привет! подскажите такая проблема: при езде по неровностях звенят передние супорта. Менял ремкомплект но проблему не решил. Что можно сделать?

Возможно, устали пружинки, которые прижимают суппорт к скобе. Если так, то поменяй их.

а что за пружинки покажите на схеме.а то тоже че то звенит в супортах

04947-33100

спасибо.это они звенят да?

Не знаю.

да, скорей это они.

Честно говоря,я имел ввиду 47748-05010. Аналог Ate 11.8116-0279.1.
Не раз упоминалось, что они (как правило из-за коррозии) теряют упругость и перестают должным образом прижимать суппорт к скобе, что приводит к стуку, учитывая конструктив данных тормозов с резиновыми втулочками, в которых стоят направляющие.
Т.е. одни только направляющие не могут при такой конструкции обеспечивать полную фиксацию суппорта, вот он и начинает брякать.

Похоже, все вышесказанное относится к однопоршневым суппортам.
А у меня такая же проблема с двухпоршневыми ...
Кто нибудь сталкивался? Как боролись? Прижимной пружинки то на двухпоршневых нету

04947-33100 а это что тогда?

slavok71
Я недавно перешел с однопоршневых на двухпоршневые суппорта (в связи с заменой движка). Суппорта естественно были б/у, поэтому была проведена полная ревизия (несмотря на то, что предыдущий владелец сам их недавно перебирал с оригинальным ремкомплектом). Был так же приобретен полный ремкомплект и смазка Slipkote 211-R в пакетиках. Поршень смазывал розовой оригинальной смазкой из ремкомплекта, а направляющие Slipkote 211-R. Зазор в сопряжении палец - скоба пожалуй великоват, причем для верхнего пальца зазор около 0,1 мм, а для нижнего 0,3-0,4 мм, т.е. он реально там болтается! А самое интересное, что визуальный осмотр не выявил там износа - в отверстии видны только следы мехобработки. На пальцах есть небольшие потертости (стерлось покрытие), но явного износа, который бы мог уловить штангенциркуль, также не обнаружено. Поэтому есть подозрение, что такой большой зазор заложен конструкторами. Учитывая то, что многие отписывались о проблемах с бряканьем таких суппортов, я тоже опасался, что появится стук. Чтобы этого избежать, не поскупился на смазку пальцев - заложил ее и в отверстия скобы и сами пальцы "пожирнее" намазал. В итоге вроде как не стучит. Поэтому тем, у кого проблема с бряканьем двухпоршневых суппортов могу порекомендовать закладывать в пальцы побольше смазки Slipkote 211-R, ну и колечко на нижней направляющей должно присутсвовать (в ремкомплекте почему то не было, я заказывал отдельно).

Вроде как монтажный комплект колодок. Туда входят подпружиненные скобки колодок, которые нужны,чтобы колодка в скобе суппорта не болталась. Само собой, тоже должны стоять на месте, иначе колодки будут давать бряканье. Но на однопоршневых суппортах (насколько я понял у топикстартера такие) этих скобок нет - там сам суппорт прижимает колодки к скобе с помощью той пружины, что я выше указал.

47769-50010 Вот это что ли колечко?

Аlександр
Блин, и поршень я смазал только тормозухой...
А смазкой из ремкомплекта смазал направляющие

slavok71
Колечко да, это.
Поршень зря не смазал. Для направляющих розовая смазка многими применяется, даже дилерами Тойоты частенько и ничего слишком криминального в этом нет, но не совсем она туда подходит, в частности по вязкости (слишком жиденькая), поэтому не может обеспечить должной амортизации.