я же не зря писал, что 3zz и 1zz разный выпуск.
не хватает одной выпускной трубы.
вот и душится.
да и голова ИМНО все равно другая мне кажется на 1zz, т.к. степень сжатия там тоже разная.
10,5 против 10,2 на 1zz

3ZZ-FE. Устанавливался на модели: Avensis 220..250, Corolla 110..120..140, Corolla Verso 120..10.
4ZZ-FE. Устанавливался на модели: Corolla 110..120, Corolla/Auris 150.

По сравнению с 1ZZ-FE заметны конструктивные упрощения:
- Стандартные запрессовываемые седла клапанов.
- Коленвал с 4-я противовесами вместо 8-и.
- Форсунки с 4-я отверстиями в распылителе вместо 12-и.

Появившийся в 2000-м году двигатель 3ZZ-FE, выступал как замена, выпускающемуся с 1982 года 4A. По сути, 3ZZ не что иное, как 1ZZ-FE в который поставили коленвал с уменьшенным ходом поршня, с 91.5 мм до 81.5 мм, тем самым получив, практически, квадратную конфигурацию мотора и рабочий объем 1.6 л, высота блока немного уменьшилась, степень сжатия подросла до 10.5. В будущем, таким же образом был создан и самый маленький представитель ZZ — 4ZZ. В отличии от 4А, на базе 3ZZ не создавались модификации вообще,

...да и голова ИМНО все равно другая мне кажется на 1zz, т.к. степень сжатия там тоже разная. 10,5 против 10,2 на 1zz