Поменял петли. Не без геморроя, конечно. Описание геморроя опущу и распишу вариант наиболее удобный, к которому пришел только на второй петле.
Что нужно непосредственно для петель:
- накидной ключ на 12 + накидной ключ на 12 изогнутый (на фото), на разных этапах удобны разные ключи
- труба, которую можно надеть на ручку накидного ключа (простого, не изогнутого) для усилия
- головка на 12 с удлинителем
+ остальное для локера и крыла: отвертки, головка на 10
Как делается:
- снимаем колесо
- снимаем брызговик
- снимаем крепеж с задней части локера, чтобы был доступ к петлям двери
- отгибаем локер
- вынимаем лист шумозащиты
- выкручиваем 2 болтика крепежа крыла (один под брызговиком, другой выкручивается из кузова чуть выше верхней петли), нужна головка на 10 с удлинителем
- отгибаем на себя крыло, открывается вид на крепеж петель, все удобно
- закрываем дверь
- отмечаем маркером положение петли на кузове, потому как отверстия в петле больше диаметра болтов, зазоры по сторонам двери не совпадут, если этот момент пропустить
- откручивем болты крепления петли к кузову (2 накидных ключа + труба)
- откручиваем болты крепления петли к двери
- вынимаем петлю
- берем новую (все удобно со стороны колеса при закрытой двери)
- на старое отмеченное место на кузове прикручивается новая петля
- головкой с удлинителем прикручивается петля болтами к двери
Все, одну петлю заменили, далее вторая по такому же принципу.
Если ушли зазоры, то путем ослабления крепежа на кузове и постукивания молоточком по петле вперед/назад зазоры приводим в норму. Затягиваем болты крепеления петли к кузову окончательно трубой. Собираем все остальное в обратной последовательности.
| Вложения: |
| thumb.009-0277.jpg.r220x153.jpg [ 4.47 KiB | Просмотров: 8687 ] |
