При замене подшипников генератора был обнаружен приличный износ контактных колец ротора генератора. Менять в то время было не на что.
В магазине на мой заказ привезли этот узел. Ни кодов, ни изготовителя на нем нет
UPD: Силами форумчан carina-e.ru найдены следующие коды для заказа контактного узла:
Wai 28 8627-2W
Cargo 135172
Вот так это выглядит:
Вложение:
kolca2.jpg [ 39.46 KiB | Просмотров: 5162 ]
Вложение:
kolca1.jpg [ 30.56 KiB | Просмотров: 5162 ]
Острозаточенной отверткой или стамеской аккуратно удаляем часть пластмассовой основы узла, прикрывающую приваренные к лепесткам провода.
Вложение:
kolca3.jpg [ 40.18 KiB | Просмотров: 5162 ]
Бокорезами откусываем контактную площадку и оставляем ее на проводе. Провод от завода не припаян, а приварен, поэтому другого способа отсоединить его без укорочения провода я не нашел.
Вложение:
kolca4.jpg [ 39.66 KiB | Просмотров: 5162 ]
Вложение:
kolca5.jpg [ 36.85 KiB | Просмотров: 5162 ]
Из продольных канавок вала выковыриваем остатки проводников.
Вложение:
kolca6.jpg [ 83.31 KiB | Просмотров: 5162 ]
Болгаркой надрезаем остатки колец
Вложение:
kolca7.jpg [ 51.82 KiB | Просмотров: 5162 ]
Удаляем с вала остатки контактного узла.
Ради интереса рассмотрел изношенное кольцо.
Вложение:
kolca8.jpg [ 74.67 KiB | Просмотров: 5162 ]
Чистим вал от ржавчины, кусочков пластмассы, мажем силиконом и легкими ударами деревяшкой одеваем новый узел. Тут я накосячил - ориентировал узел, чтобы кольца соединить с теми же концами обмотки, что и раньше. Оказалось, что на контактной группе есть выступ, который должен совпасть с пазом ротора. Выступ пришлось сточить, т.к. снятие-разворот грозили поломкой пластмассы. Хрупкая она.
Вложение:
kolca9.jpg [ 76.02 KiB | Просмотров: 5162 ]
При посадке контактного узла внимательно смотрим, чтобы не закусило провода обмотки. После посадки на место заводим провода под лепестки.
Лудим, паяем.
Вложение:
kolca10.jpg [ 69.58 KiB | Просмотров: 5162 ]
Собираем
Вложение:
result v sbore.jpg [ 76.59 KiB | Просмотров: 5162 ]