Громко работает движок 1.6 VVTi

SoSed60 · **Добавлено:** Чт авг 13, 2009 1:21 pm

surkalex
Говоря о замене поршней я имел ввиду отнюдь не поршни с ремонтным размером. Дело в том, что кольца залегают в наших моторах из-за малого количества маслоотводящих каналов на поршне. В поршне нового образца эта проблема устранена, поршень имеет большее кол-во маслоотводящих каналов. Поэтому при замене колец (которые кстати тоже нового образца) рекомендуется и замена поршней. Не на чем не настаиваю, ибо в этот мотор сам лично не лазил, но если вам интересно, то на форуме авенсисов свыше 2003г, есть тема про 1,8 на 30-40 страниц. Моторы наши с 1,8 практически один в один, отличаются как я понял только ходом поршня, за счет чего залегание колец на 1,6 более редкое явление.

surkalex · **Добавлено:** Чт авг 13, 2009 1:59 pm

SoSed60 писал(а):

surkalex
Говоря о замене поршней я имел ввиду отнюдь не поршни с ремонтным размером. Дело в том, что кольца залегают в наших моторах из-за малого количества маслоотводящих каналов на поршне. В поршне нового образца эта проблема устранена, поршень имеет большее кол-во маслоотводящих каналов. Поэтому при замене колец (которые кстати тоже нового образца) рекомендуется и замена поршней. Не на чем не настаиваю, ибо в этот мотор сам лично не лазил, но если вам интересно, то на форуме авенсисов свыше 2003г, есть тема про 1,8 на 30-40 страниц. Моторы наши с 1,8 практически один в один, отличаются как я понял только ходом поршня, за счет чего залегание колец на 1,6 более редкое явление.

Двигатели что у Avensis I что у II - одинаковые. То что Тойота доработала поршни - это верно, но чтоб укто-нибудь из владельцев поршни менял или дорабатывал - мне не верится. Сам перед переборкой движка изучил много информации и объездил множество сервисов, везде был один ответ - только замена колец.
SoSed60 если есть ссылка на отчет владельца avensis который уже производил замену\доработку поршня, то дай пжл., т.к. данный опыт всем нам пригодился бы очень.

SoSed60 · **Добавлено:** Чт авг 13, 2009 2:42 pm

Вот эта тема, много написано, масса интересных опытов и рассуждений. Кому не лень - читайте.

Paulyus · **Добавлено:** Чт авг 20, 2009 3:16 pm

Читаю это ссылку и вот, что вычитал -

Цитата:

Вот нашел на Белорусском сайте такую информацию:
Здравствуйте друзья.
Привет из Болгарии
Решил поделится своим скромным опитом с експлуатации Авенсис 1.6 VVT-I Т22(старого) / 2002г.
В Мае етого года начал експлуатировать ету машину и сразу заметил огромный нерегулярны рассход масло - больше 1л/1000км, а иногда на 500км не замечаеш никакой рассход.
Машина была 40т.км и предидующий владелец до 35т.км не замечал никакой рассход и между смена масло на каждые 15т.км щуп показовал разница не более 1мм.
Посколько уже машина была более 3 лет и официальная гарантия небыло я с опасениями приехал в фирменый сервис...
На моего запроса там начали разговаривать с пол-рота (да мы поменяли на ету машину?....., да проверим в компютер... и т.д.).
На мой запрос - ЧТО ПОМЕНЯТ они ответили - поршневые кольца?!
Сказали что спросят в центральный офис, посколько машина не в гарантии, но все таки есть какая-то возможност поменят по какая-то гарантия.
Посколько я люблю поднимать шум сразу написал официальное письмо в Большой офис в Софии (я из Варне) и в течении 1/2 часа получил официальный ответ что:
Двигатели 1.6 и 1.8 VVT-I имеют конструктивный дефект, из-за которого перегревают и запекают поршневые кольца. Гарантия специально для етих машин увеличена на 150т.км / 5 лет.
Пригласили заменить по гарантии поршни (нового модела с больше отверстии для масленного охлаждения), кольца и щуп на масло(масло в картере уже увеличено на 0.5л).
После замене проблемы уже нет - накрутил почти 10т.км.
Читал, что например в Англии заменяют 'маленкий блок' (реально двигатель без головки)...
Если кто нибудь у вас имел такой проблем - просьба поделится впечатлениями

Похоже замена колец на 3ZZ - это временное решение:( Нужно менять ещё и поршни,подон и щуп со сдвинутой меткой, чтобы лить масла больше.

SoSed60 · **Добавлено:** Чт авг 20, 2009 3:31 pm

Paulyus
Как не прискорбно, но это так :(

Paulyus · **Добавлено:** Чт авг 20, 2009 5:03 pm

На другом форуме ещё вычитал -

Цитата:

колец хватает от 50 до 150 тыс.

Для моего пробега это года на два.
И ещё один минус -

Цитата:

да еще, т.к. машинка ездила на масле, то после ремонта возникает новая проблема ( не сразу конечно) это накрывается катализатор. что с этим решать пока не придумали. но новый ох.. но дорогой.

Andrey V. · **Добавлено:** Вс сен 06, 2009 7:39 am

Фото самореза

Что-то маленькая фотография вылезла, если надо побольше - см. в фотоальбоме.

TRAP · **Добавлено:** Вс сен 06, 2009 7:12 pm

По поводу поршней: некоторые будут смеяться наверное, но товарищи занимающиеся моторами на полном серьёзе предлогали в старых поршнях просверлить ещё по 4 отверстия (всего д/б 8 по тойотовскому белютню - после доработки), они по их словам это не единожды практиковали. Вот и думайте. (!)

Кстати саморез помог или ...?

SoSed60 · **Добавлено:** Чт сен 10, 2009 9:38 am

Andrey V.
Че-то странно у меня коллектор другой формы немного...

SoSed60 · **Добавлено:** Пт сен 11, 2009 9:41 am

Снял вчера коллектор, увидел пресловутую квадратную трубку, впиндурил саморез и.......толку круглый ноль. :( Возможно, что саморез коротковат, сегодня куплю подлиннее и попробую еще раз.

Andrey V. · **Добавлено:** Сб сен 12, 2009 9:18 pm

TRAP писал(а):

Кстати саморез помог или ...?

А для чего же я его здесь показываю?!

SoSed60 · **Добавлено:** Вс сен 13, 2009 7:32 pm

В общем впиндюрил саморез подлиннее, сначала стало тихо о потом опять застрекотало....для себя решил, что надо коллектор разбирать, но предварительно хочу купить запасной с разборки на всякий случай. В связи с этим вопрос - искал ли кто его в Питере и где его в Питере можно купить? Кроме Евроавто я путных разборок не знаю :sad:

.

TRAP · **Добавлено:** Вс сен 13, 2009 9:36 pm

Andrey V.
пара вопросов:
1.Впускной коллектор обязательно снимать?
2.Какой длины саморез?

SoSed60 · **Добавлено:** Пн сен 14, 2009 2:17 pm

Отвечу за андрея если вы не против

. Коллектор лучше снять, дабы видеть направление куда вкручивать саморез. Снятие коллектора у меня заняло около 10 минут. Длинна самореза должна быть 10-15 см.

TRAP · **Добавлено:** Пн сен 14, 2009 4:27 pm

Не против. Спасибо.Точно сантиметров, его что насквозь просверлить?

Громко работает движок 1.6 VVTi

Кто сейчас на конференции