Доброго всем времени суток. Задумал поменять кольца, колпачки на своем авенсисе, заказал запчасти в экзисте. На днях забрал запчасти, и при осмотре колец (заказывал 13011-28110) обнаружил что маслосъемные кольца цельные, а не из 2-х отдельных скребков:

фото коробки


содержимое


экспандер маслосъемного кольца


маслосъемные кольца


Посмотрел в мануал, для моего двигателя 1az-fse там есть схема расположения замков колец:



из которой ясно, что маслосъемное кольцо должно быть из двух частей: верхнего и нижнего скребка.

Еще в мануале сказано, что на втором компресионном кольце должна быть метка "2Т":



На моем же кольце метка "T2" а не "2Т":



Закралось у меня сомнение что кольца мне могли положить не те, тем более что коробка уже открывалась до меня, наклейка была порвана. А кода запчасти кроме как на коробке больше нигде нету.

Решил я посмотреть мануал для 2az-fse (2,4л):









Видно что для 2az-fse маслосъемное кольцо цельное, а на втором компрессионном кольце метка "T2" в точности как и на моих фото.

Так что есть сомнения что мне приехали кольца от 2az-fse. Померить диаметр колец не могу (для 1az-fse - 86мм, для 2az-fse - по-моему 88мм), т.к. придется разрывать упаковку.

Кто менял кольца на 1az-fse, подскажите разборные они или нет? Может просто ошибка в мануале? Не хотелось бы обнаружить что кольца не те после разборки двигателя...

В мануале нет ошибки. Для нашего мотора маслосъемное кольцо состоит из двух скребков и экспандера -- как в мануале. Это точно.
Меряй диаметр компрессионного кольца прямо через пакет. Разницу в 2 мм увидишь и так. Когда будешь менять кольца обрати внимание на расположение замков колец и располагай их именно как в мануале для нашего мотора.

Померил, вроде бы 86 получается и на компрессионных и на маслосъемных... По каталогам получается только один вариант колец на 1az-fse ставят - 13011-28110, никаких замен не было. Но почему такие различия с маслосъемным кольцом получаются, непонятно. boiko-ay, Вы не помните какой номер колец ставили, тоже 13011-28110? Маслосъемные же не так выглядели как на моих снимках? Если да, то пойду пытаться менять свои, не могут же кольца с одним и тем же кодом отличаться.

Каталожный номер тотже 13011-28110, но кольца внутри коробки были другие -- это точно!

Спасибо за информацию, сегодня понесу их в экзист.

Не понятно, поясни пожалуйста. Покупал такой-же комплект, кольца такие-же как в первом посте, упаковка была
запечатана, никто до меня не открывал.
Свои снимал разницы с новыми не обнаружил.

Не торопись относить кольца оборатно, они от двигателя 1AZ-FSE. Посмотри вот эту тему viewtopic.php?f=15&t=2008. Пытался разобраться с мануалами, но до конца так и не выяснил. Понял из разных
мануалов следуещее: расположение замков колец на двигателях 1AZ-FE и 1AZ-FSE разное.

Когда я покупал этот комплект, то маслосъемное кольцо (каждое) состояло из трех частей: верхний скребок, "экспандер" и нижний скребок. Соответственно и мануал приводит расположение замков колец для 1AZ-FSE с двумя скребками. В разбираемом мотре, о котором я писал ранее, стояли точно такие же кольца. Мотор, который я разбирал, до меня не разбирали это точно.

На фотах в первом посте маслосъемное кольцо не из трех а из двух частей -- одно }-образное кольцо и экспандер.

Вот и мне кажется, что в коробке должны быть другие кольца, в этой теме http://www.toyota-club.com.ua/forum/index.php?topic=1297.0 есть фотка разобранного 1az-fse:



на ней видно, что маслосъемные кольца там не такие как на моих фото. Может с определенного момента стали выпускать маслосъемные кольца другой конструкции. Но если так, тогда почему не поменяли их каталожный номер...

belAlex,
Вы не помните из скольки частей состояли маслосъемные кольца в Вашем комплекте?

Комплект колец снятый с двигателя был идентичен новому, такой -же как на фотографиях и в вашем
1 посте, поэтому не вызвал у меня сомнений. Вопрос возник в правильном расположении замков колец
на поршне.

А когда я писал о своем расположении замков, ты не задался вопросом почему я писал про нижний скребок маслосъемного кольца и верхний скребок??? В таких кольцах, как в первом посте нет верхнего и нижнего скребка...
И еще есть два вопроса:
Вы вдвоем случайно не в одном магазине кольца покупали?
Второй вопрос серьезный: а не из-зи этого у тебя жор масла после замены присутствует?

Кольца заказывал на Exist, причем номер такой-же как в первом посте (13011-28110).
Не могу ответить, но почему тогда кольца снятые с моего двигателя и новые абсолютно идентичны?
Если кольца другого исполнения, тогда ОЕМ номер будет другой. Какой номер колец которые поставлены
на твой двигатель?

Может кольца уже менялись до Вас?

Именно на это я и намекал, когда писал, что тот двигатель который разбирал у нас ранее точно не разбирался (машина куплена на фирму, а я в фирме завгар...)

Именно такой номер: 13011-28110. Заказывал у проверенного поставщика (мой хороший знакомый). Шли с арабских эмиратов, ждал две недели.